13年宝马X1变速箱型号为6L45,现在行驶有9万多公里,故障灯亮提示,重启后故障现象依旧,有轻微顿挫感,由于顿挫感并不严重,也不会太在意,但就这一时的大意,竟然直接造成变速箱内故障严重化,现在不仅仅升档降档顿挫,甚至出现金属摩擦声也就是异响,6L45变速箱搭载:宝马X1、宝马X5、凯迪拉克ATS等都是搭载这款自动变速器。
变速箱电脑顿挫,正在拆卸必须电脑,然后进行维修。
这款变速箱故障多见于机电单元损坏,尤其是变速箱电脑,下面就是变速箱电脑拆卸维修的一款真实案例,
拆下变速箱电脑之前必须要拿下滤网
拿下滤网后继续对电脑进行拆卸操作
电脑拆卸进行中,
变速箱电脑总成拆下
宝马X1变速箱型号为6L45变速箱故障后出现顿挫、和锁档现象,经过检查确定故障是由变速箱电脑损坏造成,维修只需要对变速箱电脑进行修复,故障即可解除。变速箱油底壳拿下,发现变速箱内因磨损不能及时被滤网过滤掉的粉末性脏污,这也是变速箱机电单元为何会损坏的真正原因,由于变速箱机电单元对变速箱内部工作环境要求非常高,图中的变速箱由于长期得不到保养导致油的润滑度达不到标准,从而会加快变速箱的磨损,和使用寿命的缩短。拆下变速箱电脑和阀体,由于电磁阀不能正常工作,导致变速箱出现顿挫和锁档现象,经过维修人员检测发现故障,是由压力控制电磁阀3卡滞造成。(在这里提醒大家,变速箱电脑故障,在损坏不严重的情况下,一般是可以修复的。如果是电磁阀故障,必须要更换新的电磁阀。还有阀体,阀体轻微的油污堵塞是可以通过清洗来修复,而磨损的阀体就不能在修复,只能更换新的阀体才可以解决问题。拆下变速箱电脑,准备对电脑进行维修变速箱电脑已经拆卸下来,对已经损坏的电磁阀进行更换,然后在对变速箱电脑进行清洗,清洗完成后,就可以装车试车确定故障清除,一切恢复正常。总结:维修人员那里了解到,这款6L45变速箱顿挫、锁档、不走车、或者不升档、有80%的原因出现在变速箱电脑、和阀体上面,这也是这款变速箱的通病,车辆行驶到一定的公里数后就会出现大大小小的变速箱故障,故障具体表现为:机械故障和机电故障,顿挫、锁档、不走车、加速无力、不升档、打滑、换挡冲击、入挡熄火、闯车、油温过高提示。异响、变速箱故障灯亮提示变速箱故障。如果你的变速箱出现以上故障表现时,这时千万不要大意,一旦大意了,就会错失维修最佳 就拿这款变速箱故障案例来讲,故障是由电磁阀故障导致,更换损坏的电磁阀故障解除。
大力鼓,也可以称它为耦合器,其实专业名称叫液力变矩器,由于变速箱拆卸是我第一次碰到,所以比较感兴趣,维修人员拿出什么零件,我都要看看,并且还要详细查询一下,它的主要功能就是靠油液与叶片互相作用转换为动力传递扭矩。常见故障表现:抖动、耸动、颤抖、打滑、加速无力,锁档、故障灯亮损坏现象:变矩器泄压会加速内部离合器磨损,出现打滑现象,变矩器间隙大还会导致车子出现抖动,严重时还会出现锁档现象维修方案:抬下变速箱总成,对变矩器进行维修,部分维修需要切开变矩器对内部损坏件进行更换,必要时更换变矩器总成。继续拆卸流程:
大力鼓,也可以称它为耦合器,其实专业名称叫液力变矩器,由于变速箱拆卸是我第一次碰到,所以比较感兴趣,维修人员拿出什么零件,我都要看看,并且还要详细查询一下,它的主要功能就是靠油液与叶片互相作用转换为动力传递扭矩。常见故障表现:抖动、耸动、颤抖、打滑、加速无力,锁档、故障灯亮损坏现象:变矩器泄压会加速内部离合器磨损,出现打滑现象,变矩器间隙大还会导致车子出现抖动,严重时还会出现锁档现象维修方案:抬下变速箱总成,对变矩器进行维修,部分维修需要切开变矩器对内部损坏件进行更换,必要时更换变矩器总成。继续拆卸流程:
大力鼓,也可以称它为耦合器,其实专业名称叫液力变矩器,由于变速箱拆卸是我第一次碰到,所以比较感兴趣,维修人员拿出什么零件,我都要看看,并且还要详细查询一下,它的主要功能就是靠油液与叶片互相作用转换为动力传递扭矩。常见故障表现:抖动、耸动、颤抖、打滑、加速无力,锁档、故障灯亮损坏现象:变矩器泄压会加速内部离合器磨损,出现打滑现象,变矩器间隙大还会导致车子出现抖动,严重时还会出现锁档现象维修方案:抬下变速箱总成,对变矩器进行维修,部分维修需要切开变矩器对内部损坏件进行更换,必要时更换变矩器总成。继续拆卸流程:
继续对变速箱进行拆卸,变速箱拿下后拆卸工作进行还是比较快的,很快变速箱中壳就被维修人员给拆卸下来,连着输入轴总成都给拆下来了,
在维修人员拆下输入轴后,有一股糊味,并且流出来的油已经无法形容,看来变速箱定期保养是非常有必要的,(尤其是经过这次教训,以后知道变速箱保养的重要性了,从技师那里了解到,变速箱内机电单元对工作环境要求非常高,像这种浑浊有沉积物的变速箱油液是非常容易导致变速箱电脑,阀体,电磁阀,出现损坏,尤其是电磁阀和阀体这种一旦损坏就要换新零件的,真电脑还好,正常损坏还可以维修,是伤不起。就拿我这款变速箱来说吧,电脑和机械都得修,真心伤不起。
输入轴总成拆下,技师开始对输入轴进行分解,找出异响病因,行星架拿下后就是各组离合器工作的地方,它损坏最明显的现象就是某一个档位行驶有异常,如3升4档时加速无力,或者不升档,这时就要注意了,可能是离合器内出现损坏造成,易损件就是离合器内的摩擦片,非常容易出现磨损烧蚀现象,从而会导致车在出现加速无力现象,给大家看一下从变速箱内已经拆卸下来的摩擦片,已经磨损迹象,需要更换。损坏原因还要继续拆卸,来揭秘。
已经出现严重磨损的摩擦片,必须整组更换。
继续变速箱拆卸中
很快变速箱拆卸将近快结尾的时候,找到病因,已经磨损成这个样子,看到内部坏处这个样子,我惊出一身冷汗,车开车这样,维修技师都不得不服我,这就是故障明明已经出现啦,还不及时维修,拖拖拉拉的后果,导致内部机械零件多少都出现打齿损坏现象,
事已至此该换的零件都换掉,花钱买教训,其实现实生活中花钱买教训的小伙伴,不在少数,所以特分享这款维修案例供大家借鉴,
经过维修发现变速箱异响主要原因就是行星架磨损导致,由于变速箱内部出现损坏没能及时进行维修,告诉运转的情况下打掉的齿继续损坏其他零件,导致这次变速箱故障严重化,由于磨损产生的铁粉经变速箱润滑油的流动,粉末遍布变速箱内部各个角落导致内部零件受到牵连的同时,变速箱电脑也损坏,值得一提的是电脑故障还可以维修,而阀体和电磁阀修复不了。再次提醒车友们,变速箱故障后尽量避免长时间驾驶车辆,最好立即找个维修店检查一下故障码,确定无故障后,再继续驾驶,就拿这款维修案例来讲,从最开始故障灯亮,到出现顿挫,再到出现金属摩擦声,而且在这种严重的情况下,还是强硬的驾驶车辆导致故障加重,并出现不走车现象。相信不少车主也有过这种遭遇,变速箱小故障时没能及时维修,导致故障加重的同时人身安全也受到很大的威胁,维修费用也相对提高了不少。变速箱出现故障一定要及时维修,如果已经损坏非常严重,这时一定要尽量避免驾驶,可以避免变速箱内部故障加剧磨损。如果你有不同的变速箱故障及问题,随时都可以像我们咨询下面是这款6L45变速箱电脑故障维修的一款案例:常见故障一般是由(变速箱机电单元)和(机械部分损坏引起),而机电故障常见表现为:顿挫、锁档、不走车、故障灯亮。宝马X1变速箱故障,有明显顿挫,和锁挡现象,并且故障灯提示着变速箱故障,车主立即把车开到维修店进行故障检查,经过汽修仪器检测发现故障是由变速箱内部机电单元故障导致,(也就是电液单元)故障码为P0797压力控制电磁阀3卡滞。经过汽修仪器检查,发现以上中多数都是机电单元引起,而机电单元主要是由变速箱电脑、阀体、电磁阀这三比较组合而成。