鲁达 2010年从事高端车售后服务至今，以前的帖子都是泛泛而谈的写一些宝马维修保养的东西，这次做个搬运工，帮大家整理一些常用的配件，仅供参考，如有不正，请多多指点，共同进步。
首先说宝马5系，按发动机分现在常见的几款发动机有：N55,N52，N20，N55和N52都是直列六缸发动机，排量为3.0和2.5.现在常见的525Li全部装备的是N20的发动机，排量2.0带涡轮增压。（所写的基本都是常见的车型，比如一些带增压的3.0的，这些都是少数，这里就不提了）
N55
在目前中国市场的进口335i和国产535i车型上均可见到,5系GT装的都是这个发动机,宝马x5好像也是.这是调校的不一样而已.N55有个问题是换火花塞的时侯有的车会发抖,车要是抖得话重新换一组火花塞试试.这是4s店得出来的经验
N52
作为M54系列发动机的取代者，宝马的N52系列直列六缸发动机可能是中国消费者最为熟悉的宝马发动机了，它分为2.5的N52B25和3.0升的N52B30两个大的系列。N52系列发动机采用宝马的Valvetronic可变气门升程技术，并采用了大量的镁铝合金部件。
使用年代：2004-2012
搭载车型：323i、523i、330i、530i、130i等
N20
大家以后就忘了自然吸气吧,以后买也只能买二手的了.这款就是现在最常见的发动机,宝马3系,5系装配的都是这款发动机.
N20B20按功率高低有三种调校，高功率版本最大功率180Kw(245ps)，最大扭矩350Nm;中功率版本最大功率为160Kw(218ps)，最大扭矩为310Nm;而低功率版本最大功率为135KW(184ps)，最大扭矩为270Nm。
这款发动机的优势就是油耗低,动力好,科技含量高,最值得一提的是保养得成本比较低,但是不知道长久以后的售后成本如何.涡轮说实话维修成本真心高.
机油
机油推荐：在日常保养里面，其实更换机油是最常用和最重要的保养项目，特别是机油的选购。
根据发动机：N55,N52(实际加6.5L)一般准备7升,N20一般需要5升（油放干净的前提下，没放干净就4.2-4.5升）.车辆有烧机油现象的话记得跑长途后备箱备一桶油。
宝马4s店以前常见的是（但是宝马4s现在不用）:
嘉实多极护专享.
现在宝马用的是这款专用油，宝马店标配，壳牌生产的，有些说这个油便宜质量不行，其实并不是，宝马能用，宝马也不会不对自己的车负责，但是也有更好的，这款只能说是性价比最高的！如果觉得不够用的话可以选择更好的，或者一些小众的机油，每个人的开车习惯不同，所以感觉也不一样！
4s的售价是:125一升,
市面上通用的有:灰壳5w-40售价:小桶一升的是125,大桶用的很少.还有一种壳牌的极净超凡,一升4s售价200多,不差钱的土豪可以试用下.
金美孚0w-40(现在用这个的比较多,为啥,综合性能比较好)4s报价125/L
机油滤芯
宝马原厂编号: 11427566327，售价100多。
其他的品牌的推荐曼牌
曼牌的编号: HU816X，网上售价80多
空气滤芯:
宝马523Li原厂零件编号: (发动机N52) 售价200多，至于低于这个价格的，不敢说不是真货，只能说是真货的可能性比较小。
曼牌编号: C30003 LX1741 ，售价200多，曼牌现在假的居多，最好是代理哪里拿，也就是正规渠道，网上看了下，真的不多，都是小厂翻得的。
宝马525Li空气滤芯原厂零件编号: 13 71 7 582 908
(发动机N20)
曼牌: C 27 125
空调滤芯
宝马523Li空调滤芯原厂零件编号: 6411 9163 329/64119272642，
原厂的肯定在600以上，大家看到的200-300的不是原厂的，也不是曼牌的，小厂做的，可以去阿里巴巴搜搜，做这种东西的真多。所以不要相信花200能买到真的，除非正规渠道，虽然网络发达，但是一分钱一分货没得说。空调滤芯一年两季，冬夏换，如果觉得有味道，建议换机油机滤换，觉得价格贵的话就出来吹吹。这个是进来的空气自己吸，建议好的。
(发动机N52)
曼牌编号: cuk2533-2
宝马525Li空调滤芯原厂零件编号: 6411 9163 329/64119272642(发动机N20)
曼牌编号: cuk2533-2 N52和N20的空调滤芯是通用的
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