鲁达 对于今年8月正式履新宝马集团董事长的齐普策（Mr. Oliver Zipse）而言，刚刚度过其掌舵宝马集团的第一个月，而在刚刚结束的法兰克福车展上，其在自己的首秀上也给外界传递了足够强烈的信号，即宝马集团要继续在转型上坚定地提速前行。
“我们希望能够为客户提供所有相关动力传动技术：包括创造业界效率标杆的传统内燃机系统、纯电力驱动系统、插电式混合动力系统以及将在未来推出的氢燃料电池汽车。宝马认为，电动出行将为气候保护作出重要贡献，而客户将在此过程中扮演重要角色——只有客户愿意购买并使用的科技才能真正改变世界。”齐普策也在车展现场透露，宝马计划到2021年向全球客户累计交付100万辆电动汽车。
其在上任之初给内部员工写的内部信中，也让外界对于这位新帅留下了深刻印象。宝马集团监事会主席雷瑟夫博士曾经评价其，“齐普策先生行为果断、思维清晰，有着战略眼光。作为新任董事长，他将为宝马集团引领未来出行带来全新的动力。”
正如雷瑟夫对于其的评价一样，齐普策显然属于雷厉风行的行动派，面对着过去五年奔驰逆袭，以及特斯拉的异军突起，利润的大幅下滑，这位新帅显然期望宝马员工能够迅速行动起来。
“与其抱怨目前的竞争环境，政策限制以及个人，一个更加积极乐观的精神才会使我们抓住有可能实现继续前行。而这样的积极的精神其实深耕于宝马的文化之中，就是更加努力的工作，更加积极的创新。”
宝马负责研发的全球董事傅乐希
而正如所有的车企在换帅之后，所面临的切换期挑战一样，宝马新帅在履新一个月之后，同样也面临着一些艰难的考验。
近日，多家外媒就爆料称，宝马集团准备在2022年前在德国本土裁员近6000人，而据德国当地报纸披露，该项裁员计划将在今年12月份公布。而这也意味着齐普策按下了宝马集团降本转型的加速键。对于外媒的传闻，宝马集团并没有做出回应。
米拉格罗斯•卡纳·安德里
除了裁员之外，齐普策的另外一项考验是董事会成员的人事变动传闻。据外媒报道，宝马负责研发的全球董事傅乐希正在考虑明年离职，而宝马监事会正在对其进行挽留。根据之前报道，傅乐希同样是宝马集团CEO一职的候选人之一，随着掌门人人选的尘埃落定，其萌生去意。
除了傅乐希之外，宝马集团负责人力资源的米拉格罗斯•卡纳·安德里（Milagros Caina-Andree）已经被批准离职，此外，自齐普策升任宝马集团新任董事长兼CEO后，他原来的宝马集团生产总监职位一直空缺，有消息称该职位未来将由米兰·内德杰科维奇（Milan Nedeljkovic）担任。