鲁达 以创新科技武装的全新一代BMW5系Li上市，除提供豪华套装之外，BMWM运动套装首次引入国产5系，彰显其最富进取精神的运动豪华商务座驾的定位。发布会期间，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐接受了中商汽车记者的专访。
记者：7月1日将实施新的《汽车销售管理办法》，华晨宝马对构建新的经销商与厂商的关系有什么新的举措？
高乐：《汽车销售管理办法》已经讨论了两年，我们一直在和商务部等部门进行协商，所以我们对此是有预期的。中国汽车产业非常庞大，是全世界最大的汽车产业。在这样的行业中，应该有一个新的监管措施，对于经销商和厂商来说，需要建立一个跟欧洲和美国有可比性的业务框架。为了进一步促进与经销商的关系，宝马成立了经销商促进部，由非常资深的副总裁展飞先生担任管理职务。在过去的几周，我们已经和经销商组织及有关部门进行了沟通咨询。
记者：现在国内各个豪华品牌的渠道扩张都非常迅猛，宝马未来在渠道扩张方面，还会继续增加吗？或者有其他对销售渠道的补充方式吗？
高乐：第一，不管未来是否有很多网络的渠道，我们非常明确的态度是，宝马授权经销商网络是我们最核心的零售网络。第二，如果我们已经确定某一个特定的区域，比如重庆这样的单个城市，如果它有建立更多网点的需求，我们会跟所有经销商进行公开的交流，要求他们提出意见或申请。第三，我们要保持灵活，不会特别硬性地执行一个早期的目标，比如一定要设立多少个网点。我们会时刻关注环境的变化，比如东北的辽宁、黑龙江这些省份，市场每年都在变化，如果现在需求放缓，我们就会推迟新网点的铺设计划。当然也不仅仅都是推迟发展计划，像贵州这种市场现在发展得非常快，我们也会加快发展计划。总之我们会保持因地制宜的灵活性。
记者：高乐先生非常注重体验式的营销方式，比如之前的“X之旅”和“3行动”都是您创立的，请问在全新一代BMW5系Li上会有什么新的举措？
高乐：全新BMW5系Li相对其他车型而言，特别是相对于没有前代车型的全新车型而言，它已经拥有了非常大的客户基础，上一代5系已经销售了80余万台。这一次我们将会利用两种方法：第一个方法是线上数字化营销；第二个方法是在全国各地通过经销商开展线下活动，让客户通过试驾真正体验到产品的独特之处。
记者：您能否谈一下全新BMW5系Li的定价策略？
高乐：我们在做定价策略的时候，既要看我们的竞争环境、竞品的定价，也要看我们这款产品自身的实力、功能和特性。这款全新车型现在的定价范围非常具有竞争力。除此之外，我们对这款产品的自身实力也非常自信。在中国的市场环境中，客户更注重的不是绝对的价格，而是性价比，如果我们能够推出一款性价比非常高的产品，并且能够证明它的价值，那么我们相信它的定价将是可以被大家接受的。
记者：全新一代5系的目标人群是否还会继续延续更加年轻的特质？这对华晨宝马的营销工作会有什么挑战？
高乐：我认为这个现象不仅仅是对于5系，整体豪华汽车市场的情况都是如此。通过3系、7系甚至X5，我们都看到在中国的汽车买家年龄比全球要年轻。而且这些更加年轻的买家会有三点诉求，或者说期望：第一，他们希望能够得到顶尖质量的汽车。第二，他们希望能体会到驾乘的乐趣，能够有很好的运动感和操纵感。第三，他们希望得到最先进的车联网技术。
华晨宝马的具体营销策略是，第一，在中国推出的车型运动感更强，包括M运动套装系列，我们的车辆的运动感比在其他国家推出的车型要更多一些。第二，我们知道中国的大环境，特别是现在的年轻群体将视线关注于线上和社交媒体上，包括微信网站等等，所以整观我们在中国市场的营销方面，数字化营销手段运用的占比特别高，中国比宝马在全球的其他市场是高出很多的。
记者：C级豪华车市场竞争非常激烈，宝马要稳固5系的领头羊地位，会有怎样的策略？
高乐：中国市场是一个发展向上的市场，竞争推动市场的发展，比如X1和竞争车型一样，销售量都很好，相当于这个细分市场被一起做大了。过去两年，上一代5系都是细分市场的领导者，它在市场上享有声誉、口碑，这种积极的形象对我们很有利，更何况我们的新车产品内涵及竞争力还如此之强，这些综合在一起，让我们对新一代产品继续保持非常出色的表现很有信心。商界的竞争有点像体育的竞争，有一个伟大的对手，会成就更伟大的自己，我们有好的对手，只会让我们做得更好，最终得到实惠的还是消费者，因为他们可以得到更好的产品。