鲁达 林先生太太的宝马320在宝龙附近泡水了，报了保险之后，车子被送到福州一家名叫“龙仙”的修理厂进行清理和维修。台风天，相信不少听友都经历过这样的剧情，但再往后的剧情发展却有些超出我们的想象。从8月9号开始维修，到今天11月27号了，106天的时间，车竟然还没修好！
更让林先生愤怒的是这么长时间过去，车辆没清理干净也就罢了，“龙仙”修理厂的失误操作还把发动机给搞坏了。
但是……
保险公司却说，“龙仙”修理厂不是他们让车主去的！
投诉方却说，人保销售员推荐去那的。
这可是保险公司严禁销售员工这么做的。
宝马变“河马”，到底谁之过？
【当面对质牵出疑点】
林先生投诉当天，保险公司、车主、以及龙仙修理厂三方当面对质，更是牵出巨大疑点。首先，这家龙仙修理厂竟然不是人保的协议修理厂；其次，人保理赔部施主任更是当场立下军令状：如果龙仙真的是人保销售业务人员越权违规推荐，明明没有合作却硬说成是人保协议修理厂的话，将严肃处理，林先生所有的损失，人保将一力承担。
现在的矛盾焦点在于台风当天车辆是如何去到这家修理厂？人保的客服王经理叫龙仙过去到底是施救还是修理？全女士和王经理给出两个截然相反的答案。全女士表示王经理有说龙仙有和人保合作，而王经理说自己只是负责施救的，后期并不了解。
双方说法不一，肯定有人撒了谎！林先生说手中握有一份他与王经理的聊天记录，直指王经理对他的选择进行了干涉。而微信内容，他希望在媒体，保险公司尤其是王经理三方都在场的情况下进行公开。
【保险公司质疑】
在案情正陷入僵局之际，人保理赔部施主任又抛出了一个质疑，他表示自己查了林先生名下一些车辆的维修记录，发现投诉人林先生有车辆在早期就有到龙仙修理厂事故维修的理赔记录。施主任怀疑，林先生和龙仙修理厂早就有业务往来，甚至林先生与龙仙维修厂的陈老板很可能是早就认识的。如果是这样林先生自主选择龙仙进行维修基本上也是顺理成章的事情。保险公司的质疑林先生给出肯定的答案，表示自己确实先前与龙仙有过业务往来，但并不认识陈老板，当时也是王经理介绍过去的。
【维权主持人提问】
程征：在台风当天，是否如全女士所说，让她将车钥匙交给修理厂就行？
王经理：我没有说
程征：您是否有明确告诉全女士修理厂只是施救，维修的话让她自己拿捏？
王经理：到修理厂修不修，这句话确实没说，我只是做个救援，后面怎么做都不知道。
程征：林先生说到之前有辆日产车，故障不知道怎么办，让您去安排修，是么？
王经理：林先生比较忙，跟我说怎么方便怎么做，我是通过电话营销的，投诉后与林先生和全女士都是第一次见面。
【达成一些共识后又陷入僵局】
之后，人保和林先生都同意各退一步，达成一些共识：首先，车辆放在林先生指定的4S店或维修厂进行后续清理和维修。人保来监督保质保量保效率；其次，这辆泡水的宝马320没买发动机涉水险，所以龙仙修理厂是不是人保销售经理推荐去的，人保都不会出钱理赔发动机进水并二次打火所造成的损失。冤有头债有主，谁把发动机在进水之后维修期间修坏了就找谁。理所当然，要找龙仙修理厂的陈老板。
上周六，施主任和林先生也一起找到龙仙的陈老板来沟通发动机的赔偿问题。陈老板愿意承担发动机的损失，前提是发动机得在龙仙修，如果修理厂修不好发动机，车辆延保多长时间可以由林先生来定，但是如果让龙仙出钱，林先生到外面修理的话，陈老板是万万不会同意的。但问题是，林先生现在不想让陈老板继续修发动机了，认为他的技术不行，要放在4S店修，但是维修费用要由陈老板出，问题再次陷入僵局。
【最终处理情况】
现在，林先生和陈老板都坚持自己的观点不愿退让，这事情只能通过司法程序进行解决，林先生将龙仙以及人保列为被告，孰是孰非由法院进行仲裁。事已至此，林先生如果坚持走司法程序，交通906《我的汽车有话说》也将保持关注。