鲁达 导语：45万放弃奔驰E级提了宝马5系，开了9800公里，车主一肚子话要说。车子的颜值是十分的帅气，线条很是立体，运动感十足，车头够长。前脸很锐利，看着很精神，前脸的进气格栅相当大，两个大灯的造型也可以。最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气，车漆很厚实，做工精细，这也算是宝马进步的一个点了。整体而言，良好的家族式设计语言凸显厂商良心打造的品质。
宝马5系的内饰简约，有质感，中控基本上是软的，内饰也比较耐看很简洁大方，内饰材质手感很细腻，做工算是可以的，这个价位能接受，座包也是透气性强的皮革包围，车门材料做工均有较好的手感，提高宝马5系在他人眼中的档次。
对于空间这点，这款车的空间很适合家用。该车拥有5087*1868*1500毫米的车体数据，驾驶人和后面驾驶人均有较大的腿的位置余量。同时轴距达到了3108毫米，第二排空间超大，脚的位置空间感觉相当的广阔，关于储物空间，车内的储物格都设计得不错了，有杯架还有其他的小物件都有地方放，后尾箱就是放些日常用品，所以对储物箱空间需求并不高，家用绝对可以。
在舒适方面，宝马5系的舒适感受不输同等任何车型。通过石子较多的路面时，在底盘滤震上，调教十分成熟，对于各类抖动的过滤都特别到位。这辆车的座包我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。
这款车提的是“宝马5系的525Li 豪华套装，装备2.0T的动力，想没劲都比较难，能爆发出184Ps的马力值。8AT基本上也没什么延迟，挺好用的，日常操纵没有顿挫感。方向的侧重感不错，基本上不需要自己再出一些力道就能转动，油门和刹车踏板的行程相当线性，轮胎抓地力好，底盘结实，过弯整车姿态稳定。
在油耗上，现在的表显平均油耗8.5L，城市能耗在9.8L左右，高速时速120左右，能耗在6.4L上下。底盘质感非常出色，双叉臂前悬架，支撑性和稳定性都非常扎实。宝马5系也渐渐的偏向舒适化，它的指向依旧是BBA里面的佼佼者，不过操控乐趣其实没有大家想象的那么好，毕竟车长5米，不够灵活。最后大家怎么评价宝马5系这款车？