鲁达 前几期我们聊到了如今汽车上司空见惯的配置，以前都长什么样，这一期我们就来说说汽车上那些实用又贴心的配置。
遥控泊车
在狭小的停车场或者靠墙很近时，在手机上用奔驰的app可以很方便地移动最新E级。要是你家的车库不够宽，或者有杂物挡着，用这个app挪车超级方便。
可滑动的载物板
在最新的标致4008上，有一个装卸重物的装置非常方便。像抽屉一样的拉板可以拉出来也可以推回去。人们甚至可以坐在上面收拾后备厢。
门中伞
这种配置最开始出现在劳斯莱斯上，现在斯柯达也有了。一把伞藏在门里，为了避免弄湿了车门，储伞格采用了特殊的排水设计。
劳斯·莱斯车门上的雨伞
斯柯达速派车门上的雨伞
副尾门
设计师在新路虎发现的行李厢上设计了一个额外的尾门，可以用来当作座椅，能承重300公斤，差不多是四个成年人的重量。
路虎新发现
同样不错的设计是宝马X5上的分体尾门，上半部分（尾窗）上掀，下半部分打开后放平，因此可以坐在上面，或者装长物件的时候，上半部分全关着，下面打开。
宝马X5分体式后备厢门
迷你野餐台
可折叠的后防撞梁可以用保险杠的漆面，还能当作椅子。
冰刮
这玩意儿一般放在邮箱盖子里，斯柯达就有这个配置，司机可以在冰雪天用这个小铲子去掉挡风玻璃上的冰。
无中控设计
在很多老车上，尤其是美国车，曾经都把挡把设计在转向台上。这样就让中控的位置空了出来，提供了额外的空间。在宝马纯电动车i3上使用了这种设计，这样让人觉得空间更大了，也不用和副驾驶隔开。甚至可以在前排座椅中间放个手包或者其他什么小东西。
无线充电
在新款大众途观上，将手机放在中控仪表下面的特殊层里，带有无线充电功能的手机就能自动充电。同时还能连接车顶的天线，提供更好的通话质量。
全景影像
全景影像可以用来观察车四周的情况。尤其是在狭小的环境里，全景影像十分有用，它的原理是将前后左右捕捉到的影像通过电脑合成为一张俯视图。
424比例放倒
后排座椅一般都是一体的，后来后排座椅变成可折叠的，但是只能整体折叠。再后来厂商发明了分体折叠。最新的设计是424比例放倒，用户可以选择全部放倒，或者是放倒左边、右边或者中间的座椅，又或者是中间和两边之一的座椅。后排坐两个人的情况下，放倒中间的椅子可以放下很长的东西。
斯柯达野帝
行李厢的挂钩
行李厢的挂钩用来挂购物袋，但也要告诉车主挂钩的承重限制，在沃尔沃XC90上每个挂钩可以承重10公斤，差不多大概是80个鸡蛋的重量。
后备厢里可移动的挂钩一般可以承重8公斤左右，对于装了一大堆食物的购物袋也够用了。但是不能把袋子提起来，只能让袋子挨着底下挂在上面。
座椅抽屉
新款宝马X1和斯柯达明锐一样，在座椅底下配备了抽屉，不过宝马X1的座椅抽屉要小一些。当提到一些不错的细节设计时，很多车主才会意识到他们自己的车上也有这样的实用设计，我敢打赌宝马X1的车主肯定不知道座椅底下竟然还有个抽屉！
斯柯达明锐座椅下的小盒子
不过话说回来宝马X1前排座椅底下的抽屉实际上不算个抽屉，充其量只能算个带盖的小盒子，可以装几瓶水或者是眼镜盒，用来装抽纸巾倒是很方便。
一键按钮
简单易用，当你从广播切换到导航，或者电话切换到设置，这些操作在宝马通过一键切换很方便。宝马配置了8个一键按钮，可以用来存储电话号码和地点（比如说你家的地址），只用指尖一点就能启动。
防刮条
斯柯达新SUV科迪亚克门上配置了这种可伸缩的橡胶防刮条，在门打开的时候会自动张开，防止磕坏车库墙面或者邻车。这个小装置，斯柯达称为门边保护器。每个新车都应该配置这个！
影院式可收纳座椅
本田的思域和飞度在各自级别上都是最具多功能性的车型。在这两款车型上，完全收起后排座椅后，载物空间提升巨大。后排收起后，甚至可以立着放下一辆自行车。本田是唯一一个提供这种后排收起座椅的汽车品牌，一般只能在电影院里见到这种座椅。
本田思域
本田飞度
感应式尾门
这可能是近十年来最优雅的发明了，当你两只手都抱着东西，因为钥匙在兜里还没手打开尾门，你只能把东西放在地上，然后再去开门。很多新款SUV已经配备了感应式的尾门，用脚在车尾下面划动就能打开和关闭车门，再也不用手动打开关闭了。
网兜
一个很便宜但是很实用的配置，斯柯达在前风挡上配置了一个网兜，所以进公司停车场的时候可以很方便地拿卡刷门进去。
高度可调节尾门
高度可调节尾门可以防止碰坏车库。可以预先调节好尾门高度来适应车库，避免撞到天花板，尤其是车库天花板比较底的时候。
卡宴可设定尾门开启高度
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