鲁达 宝马5系定位于一款中大型豪华轿车，而宝马7系则是大尺寸d级行政轿车，两者在级别上差了一个档次，从一定意义上来说没有太多可比性，无论配置，质感，隔音还是空间，气场都不在一个层级上，考虑7系的人基本不会去看5系，完全碾压。
价格方面，2020款宝马530li顶配行政，官方指导价54.99万，优惠幅度在4万左右，终端裸车成交价50.99万，落地再加购置税45124，车船税420，强险950，商业险15099，上牌500，共合计57.2万左右。19款宝马740li领先运动，官方指导价93.8万，优惠幅度在17万左右，终端裸车成交价76.8万左右，落地再加购置税67965，车船税1800，强险950，商业险21210，上牌500，共合计86万左右。
宝马5系外观设计比较大气有型，前脸双肾经典，下格栅立体，侧面精干协调，尾部端庄性感有活力，在c级车中也是很有档次感的。不过和7系比它的气场还是差点意思，7系前脸格栅更加硕大，宽度，长度，厚实度和饱满程度都更胜不少，这就是家用和真商务的区别。
动力方面，530搭载2.0t高功发动机，参数为185千瓦，350牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩7秒左右。740搭载3.0t直六发动机，参数为250千瓦，450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩5.6秒左右。加速体验740秒杀530，快感，储备和爆发力相去甚远。
底盘悬挂结构，530为前双叉臂后多连杆，从平台和架构来说5系和7系差不多，不过7系标配了空气弹簧，整体韧性和科技属性更强，滤震扎实沉稳，侧倾抑制到位，整体更加均衡厚重。
隔音方面，530在同级别中隔音已经是一流的，发动机抑制很好，深踩也不会有太多刺耳升，740在保持了上佳发动机噪音抑制的同时，底盘隔音更好，路噪控制会更完美，高速也只有轻微的沙沙声，格外安静高级。
空间方面，530轴距为3108mm,740则是3210mm,足足长了102mm,后排宽敞程度5系只能说大，但没到夸张的程度，740则更加开阔，对于高端商务而言5系还是差点意思。
内饰方面，整体风格都差不多，功能分区布局都是一样的套路，关键是细节处理，7系会更到位，用料更足，皮质手感会更好，缝线更用心，这个只要坐进去就能轻松感受到，视觉和触觉感受大有区别。
配置上，像电吸门，倒车寻迹，后排遮阳帘，激光大灯，后排小桌板，夜视系统，香氛系统，主动刹车，空气悬挂，后排按摩通风，等都只有7系才能享受到。最后再说车钥匙，5系车钥匙就是比较普通的按键式钥匙，7系钥匙是带触控屏的，掏出来一对比那逼格就差大了，分分钟教5系什么才是真旗舰。