鲁达
BMW i Vision Future Interaction概念车基于此前的宝马i8 Sypder Concept敞篷概念车打造而来，新车在外观设计上延续了i8的科幻与个性，创新的LifeDrive架构由碳纤维强化塑料CFRP制成的极轻的乘员舱所组成，而由动力传动系统、底盘和安全结构组成的Drive模块部分则完全由铝材质制成。
内饰则是以颜色/纹理的混搭以及塑料、碳纤维和真皮等材料的混搭为主，通过线条和设计和材料的应用来营造出富有档次感和激情的氛围。座椅采用的是酰胺真皮和织物材质的组合，仪表盘上方也全部由真皮材质包覆，而中央控制台的其他部分也用上了深色酰胺真皮与冷灰色半苯胺真皮组合，仅限豪华气质。
宝马的工程师为我们提供了AirTouch、触敏表面和语音来进行互动。
BMW i Vision Future Interaction配有平视显示系统、带三维视图显示的组合仪表以及一个几乎扩展到整个前乘客侧的40厘米宽、对焦尺寸达到21英寸的超大号全景式显示器。
诸如车速、限速或导航信息等最重要的数据将投射到前风挡玻璃上，而组合仪表就布置在方向盘后。除了车速、油耗和续驶里程等有用的信息外，还会为驾驶者提供目前尚未进入其视野范围内的有关前方道路车辆或对面来车的信息。由此，驾驶者能够提前应对所有可能的交通状况。
AirTouch手势控制系统，用来控制车内的所有通讯、信息和娱乐功能。该系统依靠安装在仪表板区域的传感器对手部动作作出响应，通过手部动作，可以移动到全景式显示器上的某个位置以及高亮显示选择的图标。而且无需实际接触屏幕表面。
宽大的中央控制台上的触敏表面为前排乘员提供了一个额外的控制元件。触敏控制表面位于真皮内饰下方，可通过轻按、拖动或滑动等动作，像智能手机和平板电脑一样来浏览菜单或选项列表。识别自然语言，既通过语音指令控制BMW i Vision Future Interaction中的娱乐和信息系统。
在驾驶者切换驾驶模式时，方向盘可依据不同模式来变换颜色，在自动驾驶模式中，方向盘还会向前移动以增加驾驶者空间。并且，仿形运动型座椅侧垫部分让座椅看起来像一具沙发，驾驶者可向右转动更大幅度，从而以更放松的姿势查看全景式显示器。伸出的头枕和大尺寸中央扶手也提供了更大的运动自由度。
BMW智能激光大灯是i Vision Future Interaction上前部的一大特色，其灯光的照射范围比传统的氙气和LED光源更远；发动机盖上的V形槽设计增一直延续到挡风玻璃两侧，这已经成为了BMW i系列车型的特色元素之一。
而尾部风格迥异的扰流板和空气动力学设加之U形的LED尾灯都让这台概念车看起来愈发的科幻。
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