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引言 |
美剧《老友记》里有一集，男主Ross面临一个选择：新欢Julie，旧爱Rachel。有人给他出了一个主意，列出二人的优缺点，进行理性比较。
Ross这个二货就真的一条条列下去了。在Rachel的名单上，全是缺点：比较肤浅、只是服务生、甚至连脚踝比较胖也列出来了。在Julie的名单上，几乎全是优点：大方得体、名校博士、相处融洽，但在列缺点时，Ross喃喃说了一句：She is not Rachel.
你看，人生而感性。你很难用“有用”、“无用”等纯理性标准来判断一个人或事。这在汽车设计中会形成一大困惑。不久前，车聚君刊发了一篇《Less is more 在汽车设计中是一种怎样的存在？｜聚技》，核心观点就是：简洁实用是设计的第一要义。那今天，我们要打自己脸吗？
一方面，我们经常在评论里被读者打脸，也没啥；另一方面，也确实不算打脸，因为世界并非一元，多角度讨论会有更多发现。汽车行业亦如此。
那，一起来看一下汽车设计中的Rachel吧？
1汽车既是代步工具也是品味的象征
汽车作为移动载体，陪我们走过了131年。这是幸福的131年，人们得以用生物能以外的能量，以车轮为单位，驱动我们不断向前。
会不会很感动？
当然，不少感性的人，双眼都已在热泪里泡了个澡。
但某种角度来看，汽车与汤匙、碗筷一样，只是完成了最简单的功能使命而已。
但一副精致的碗筷，吃出的绝非只是美味。
Robbe&Berking德国手工银质餐具品牌，成立于1874年，每件作品不仅至少历经100道的手工精细加工，而且还能达令人惊叹的60微米镀银厚度。许多知名高级旅馆、顶级餐厅，甚至是皇室宫廷、领事馆等都对Robbe&Berking情有独钟。
爱奢华这事儿，全世界都一样
就如smart是奔驰与Swatch的跨界碰撞的产物一样，BMW也曾尝试与这位餐具里的“皇后”合作。不同于堆砌高科技的手法，设计师剑走偏锋，在BMW 760Li（定制版）上以纯银雕琢双肾型水箱护罩、门坎与车尾饰板等内外饰，并配以纯银打造、搪瓷手工雕琢的蓝白厂徽。
事实上，银相比传统的材质譬如镀铬塑料并没有实用性上的提升且更容易老化，但BMW 760Li（定制版）的品味瞬间提升的不止一点点。
BMW的私人订制部门深知这个道理，宝马7系施坦威限量版就是与世界著名钢琴品牌施坦威（Steinway & Sons）携手打造的车型
通过与著名厂家合作来提升高级感多少有些难操作，使用高档材料因而成为了厂家最惯用的手法。比如奔驰S级车会在方向盘和中控台上采用胡桃木装饰，捷豹XJ/XF的木质饰板甚至必须从同一棵树上的相邻部位截取，只为成品的纹路和色样能更为吻合统一。
这样的设计会比塑料材质更耐用吗？可是高级啊！
2极具辨识度的文化让心灵共鸣
BMW Art Car的构想诞生于1975年。BMW希望通过这个系列真实反应出独特且具有辨识性的文化。南非母系秘传图案传承者Esther Mahlangu因而受BMW之邀，先后用古老的恩德贝勒民族画法，彩绘了BMW 525i和BMW 740Li。
古老部落艺术的神秘感究竟能对这钢铁之躯带来哪种性能提升？但当你坐入车内，一切也就释然了。四周环绕的异族色彩能顿时让你返璞归真，逃离工业文明带来的冰冷感和重复感，这样的感觉独一无二。工业社会体系下，个性派变得弥足珍贵。
这是对自我存在价值的渴望
2016年底洛杉矶venus gallery画廊举办了一场名为“piston head II”的展览，旨在体现汽车在实体与文化上的两面性。
会上展出的比如斑马纹定制款沃尔沃240（1993）、埃及元素哈雷戴维森（1962）、丛林捷豹版捷豹XJ6（1994）等等各个都是特色十足。
用车来表达独特且具有辨识性的文化或许是个风雅的说法，通俗点说，当我们在选择一辆车时，也是在对自我个性和偏好的宣誓，比如绝望主妇的主演之一泰瑞•海切尔最爱像大公共汽车的房车，硕大的圆形前鼻特色十足。
3“无用”或许是为了满足我们的小小梦想
都知道赛车和跑车上漂亮的尾翼能给汽车提供强大的下压力，这让不少车主艳羡不已，于是也纷纷给自己的爱车加装上夸张的尾翼。且不论这些尾翼的质量如何，龟速前行的城市似乎也并不需要它们。
这些无用的配置，就算是自我安慰，但真的管用
有意思的是，即便我们知道这只是个装饰，但并不影响我们幻想汽车跑的更快了。可别说，小时候小编披着斗篷、整条内裤外穿，真觉得自己就是超人。
对“无用”的追求并不是新时代的产物，对于有百余年历史的汽车来说，曾经出现过很多有意思的设计，比如发光轮胎。上世纪六十年代，固特异将灯泡安装在轮辋内部，轮胎采用特殊配方制成半透明合成橡胶，通上电后就会发光，一辆梦寐以求的发光汽车就诞生了。
那么，发光轮胎有什么好处呢？
嗯…
似乎没有。
因为有易碎、易燃和漏电风险，发光轮胎最终消失了，但这样奇特的设计，每每追溯汽车史，都让人无法忽略它留下的一抹异彩。
设计师James Tristram也曾受此启发，在自行车轮胎上加入LED灯，依靠车轮的转动提供电力，在夜间会发出一圈或红或蓝闪烁或常亮的光环，也算是向历史致敬了。
不同于功能至上的地气，有时无用反而会释放出脱俗的美。诚然，无用而美并不能成为每件“无用品”的借口，但只要这背后是有独特的心思，同时文化氛围又能让你感同身受，在某天它或许就会触动你。
车聚小结：
《道德经》第十一章的标题就是“无用”。它不是形容词Unuseful，而是一个词组：Meaning of Nothing，即无的用处。
开头就和车相关：三十辐共一榖，当其无，有车之周。是说车轮的辐条之间有很多“无”，轮毂与车轴相连之处也是空心的“无”，正是这些无和有结合在一起，才能让车往前跑。
所以，Less is more在汽车设计中固然重要，但一些特定情况下的“无用”设计，也会引起我们情感上的共鸣与不舍，那这种无用就成了有用了。
简单点，那也算一种汽车文化。
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