您的位置 首页 > 爱车一族

宝马车灯照射偏左怎么调

车子到手后,陆续改了些东西,现在忙里偷闲,写篇文章与各位车友分享交流。

对于改装升级,说真的很多副厂的改装件其实做的也不错,价格又便宜,但有一件事很讨厌,我偏偏是个苦逼的原厂控,所有上车的东西要么不上,要上就得是原厂!如果有车友也是原厂控的,咱们流泪相互握握手吧...

至于“那么折腾还不如直接上M4”的言论,我的回答是:站着说话不腰疼;生命在于折腾...

对于改装,我有个体会,就是不能一口吃成个胖子,原因是:

  • 不知道你真正需要什么;

  • 钱包吃不消。

所以别急着升级,开了一段时间有体会了,有需求了再去改。关于车子性能部分我基本没有改装,一来我觉得30i车子的性能已经凌驾于我的驾驶水平之上,二来车子牵一发动全身我担心会打破原厂平衡,三来我确实也不是很在行...

所以目前改装基本都是一些外观和内饰件,这篇文章主要以内饰升级为主!

很多人吐槽BMW内饰很糟,其实BBA对比一下,确实奔驰内饰很赞,一坐进去豪华感扑面而来,奥迪呢,内饰科技感质感也很好,宝马呢,历代看下来很多东西造型都差不多。也许是为了传承,不过对于万年不变的坚持,我其实是挺喜欢的...

我车子是430iGC,内饰其实跟3系是一样的,坐进驾驶舱,搭配了蓝铝饰板和丁字裤方向盘的内饰给人的感觉还是很运动的,但是豪华感确实不强。3系有很大面积使用了搪塑材料,使得整体塑料感很强。

说实在的,内饰豪华感的营造,跟内饰表面用料有很大关系,不管内饰简约的还是复杂的,只要是表面皮革包覆的,豪华感就会增强。所以不妨看一下M3M4的内饰,其实造型跟3系是套娃,但全部是顶级真皮覆盖,不仅运动感强,豪华感绝对不差。

宝马自称把钱都花在看不见的地方,所以对于内饰的配置,确实没分配多少,别说3系4系了,连5系,X5,X6这样的车,低配车型,仪表台都没真皮。

这一代3系国内全系都没有真皮仪表台(国外可选装),4系顶配也没有,不过可以选装真皮仪表台的,我当时很喜欢,但是没舍得选。有了挂念,内饰升级的思路明晰了,向着M4靠拢!!

内饰升级清单

M4方向盘

MPerformance油门刹车踏板

MPerformance门槛灯

MPerformance档把

MPerformance档把座

M手刹

M4真皮仪表台

M4真皮手套箱

M4碳纤维饰板三件套

M4中控腿靠件

M4扶手盖板

下面上图,纯粹分享交流,不喜请勿喷!感谢...

首先是配了MP油门和刹车踏板,宝马有点抠,休息踏板都是MP的了,为何油门和刹车还是塑料的,听说M3也这样?那就改吧,另外说一句,副厂这个可能直接卡上去,原厂这个是要打孔的,有朋友可能会心疼,但这就是原厂方案,打孔固定非常牢固,毕竟是油门和刹车,半路掉下来不是开玩笑的。

质感不错

打孔,心疼一小会

这样看舒服多了

有幸参加了一次M-Day,开了以下M4,发现M4丁字裤的手感居然和普通丁字裤不一样,原来以为仅仅是盖板不同,其实手感要来的更细腻一点。我本来就喜欢皮革,再加上M三色缝线和镂空盖板,帅!

拿原车普通丁字裤加钱置换了M4方向盘,装车后确实比普通丁字裤要性感一点!

总结一下不同的地方:

M三色缝线,刀锋拨片,镂空盖板,带加热和震动(需要硬件配合),骨架材料跟普通版不同,更轻,另外就是皮革比普通版细腻10%-20%。

最后说一句,其实普通丁字裤已经很好了!

MP档把和底座,干碳纤维,质感很好,手感也不错。

有一天逛网页,看M3图片,what?这是什么?怎么多一块皮,跟普通车不一样?

研究一番,发现普通车这里配的是图上左下第一个,M车型是中间那款。主要多了一个腿靠(图中编号12),在激烈驾驶时能防止膝盖碰撞到中控板,而且是Merino真皮的,好家伙,好东西全给M了,怎么办?找呀~

功夫不负有心人,找到了M4这个拆车件,顺带还找到了M4扶手盖板。

安装很简单,我自己动手装的,这块面板和车子完全匹配,之前的担心是多余的,装上后不仅好看了,重要的是腿靠在这没那么生硬了,而且有人觉得刹车偏左的问题,这样垫一下,角度没那么大了,总体评价,即实用又好看!

M4这块扶手盖板是Merino真皮,手感比原车好很多,柔软触感舒适。

关键还支持前后移动,胳膊搭上面挺舒服的,想不通原车就不能也这样设计吗?

M手刹,温碳+Alcantara,颜值,手感绝对NO.1...

重点来了,M4原厂真皮仪表台,跟3系、4系仪表台完全匹配,Merino真皮覆盖,再配上M4碳纤维饰板三件套,M4既视感有没有?

手套箱也是M4配套的

还有真皮带白色缝线的拉手,主要为配套、配套、配套...

其实内饰换的最满意效果最明显的还是真皮仪表台,换了之后,原来的塑料感完全没有了,质感和触感太好了,豪华感陡升

左侧饰板

原来考虑MP干碳的,但是为了配出M的效果,选了湿碳。干碳与湿碳比较,我是喜欢湿碳更多一点,有人会觉得湿碳有点山寨风,我只能说,原厂的契合度,质感,立体感绝对不是贴纸或者后期加工件能比的,当然原厂的价格实在令人要哭,我改完这个,内饰改装也至此结束,不再动了,接下来一年,要吃土了!

干碳、湿碳,你们喜欢哪一种?MP干碳一套其实也超帅,运动感爆棚,这里说的干湿碳并非指的碳纤维工艺,仅表示俗称。

立体编织,触感绝对的

实物的立体感更强

M方向盘,完美的

金属M标,盖板也是皮的

三色缝线,很漂亮,Nappa皮手感超级好。

打开车门,BMW的内饰还是很棒的

虽然很多人吐槽这个桑塔纳仪表,但是我个人却很喜欢这种机械式仪表,加上万年不变的橙灯,我竟然闻到了浓浓的德味...

原来的内饰

现在的内饰

每个人,总有他的优点和缺点,更何况一台车,既然选择了,就要接受它的好与坏,请好好爱它,车也是有生命的!

谢谢各位车友观看,希望每个人都开开心心的!

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“宝马车灯照射偏左怎么调,宝马车灯换一个多少钱,宝马车灯怎么开关,宝马车灯开关图解”边界阅读