鲁达
BMW 1系在过去十年中的全球销量已达到200万辆，如今新1系又来了。新BMW 1系通过重新设计的肾型进气格栅、更扁平的大灯和尺寸更大的进气口来突出运动潜力，新车的尾灯采用了醒目的“L”型。此外，新BMW 1系将轿跑车的设计元素融入到车身中，使车身更优雅。
以驾驶者为中心的驾驶舱，搭配高品质材料和精心设计的中控台，营造出高端大气的内饰氛围。8.8英寸显示屏下方分布的控制按钮也经过了细节改进——采用高品质镀铬镶边，并以高光黑色面板为背景。
新BMW 1系搭载1.6T、2.0T和3.0T三种涡轮增压发动机。1.6T发动机分高低功率两种版本，低功率版最大功率136马力，峰值扭矩220牛米；高功率版最大功率177马力，较老款车型提升了7马力，峰值扭矩为250牛米。而3.0T发动机，将会被搭载于M135i车型上，最大功率320马力，峰值扭矩为450牛米。
试驾中，新BMW 1系在运动模式下电脑会调整节气门的开度和发动机喷油量，时刻保持在2000转以上的发动机转速令动力响应非常直接。新车底盘的调校展现出了深厚的功底，反应灵敏回弹迅速，看似不经意间就完成了车辆重心的转移。
总之，新车的整体表现和老款完全相同，紧致、灵活、驾驶质感出色，动力系统的匹配和底盘的调校达到了很高的水准。
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