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[宝马1系abs怎么更换]宝马1系abs传感器怎么更换!

最近小编的标致408一启动,仪表盘常常会亮起ABS和ESP个故障标识,还没等紧张兮兮的送修,突然某天又消失了。然后没过几天,两个故障灯又亮了!亮灯!消失…亮灯!消失……反反复复挑逗了好几回,小编不能忍,特意请教了某位老司机。老司机指了条路:试试清理一下ABS传感器,不行再送4S店电脑检查。

ABS故障灯常亮警报

ABS是神马?懂点车的人都知道。

ABS制动防抱死系统,字面即意义,表现出来的效果类似于自动“点刹”。ABS灯长亮表示防抱死制动系统故障警报,简单理解就是紧急刹车时前轮会抱死,方向盘不能转动,你只能眼睁睁的看着车子朝某个方向一路滑过去,直到撞击或者摩擦停下;后轮抱死,技术高的相当于玩了个漂移,技术渣的甩尾甩到哪儿,可就不好说了。因此,一但ABS故障灯亮,许多车主都会着急上火急吼吼的赶去4S店送修,动辄几百上千的换传感器、换总泵的说!

没有ABS系统的车辆急刹前轮抱死

ABS报警灯点亮与很多因素有关,老司机告诉你送修前不妨先自检一番,心理有个数就不怕被坑了。

1、ABS传感器污损

最常见的ABS故障,其实算不上故障,只是ABS轮速传感器感应部分被泥土、泥浆覆盖,影响传感器感应相应的车速信号,使ABS电脑无法判别车速,进而不能发出相应动作指令来控制制动。只要将传感器上的脏物清理掉,调整好轮速传感器与信号齿圈的间隙,即可恢复正常。

当然,如果清理过后还是故障状态,很可能就是传感器损坏了,那就只能更换。

ABS传感器连接位

2、线路连接故障

传感器插线松脱也是常见故障。尤其是线束与ABS泵间的接头松动,最好是把每个插头都检查一遍,包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的搭铁情况。

如果排除了以上两项原因,就必须去维修店上电脑检测了。

3、ABS控制单元ECU编程问题

控制单元内的数据不匹配或数据不正确,重新调整数据。用专用电脑重新刷一遍数据即可。

4、ECU电路板故障

其实更换电脑的概率很小,多是一些元件接触不良。像焊接点脱落之类问题比较有闲有心有DIY精神的不妨自己修也是可以有的。

5、ABS总泵老化

除ABS灯亮外,还会发出警报声,刹车不给力或者干脆不刹车,那么就要考虑ABS总泵零件老化,从而产生液体泄漏、零部件不对位等等问题。车主可以试着将前后ABS传感器插头调换下,变换后有变化就是传感器问题,没变化多是ABS泵问题了。这可是个大工程,只好动辄数千的掏了。

ABS亮了还能继续开车吗?

ABS故障灯亮,意味着ABS可能会不起作用,急刹存在抱死的风险。但并非车就不能开了,毕竟辣么多没有配置ABS、ESP的车子不也一样在路上走?!正常驾驶其实没啥影响,但驾驶时要注意刹车轻重,防止甩尾,防止抱死失控。懂点DIY的小伙伴,ABS灯亮不妨自己先检查,该清理的清理,松动的插口扣紧,仍未解决的还是尽快送去维修站刷机检查维修。

ABS和制动灯都亮了,如果不是忘了放手刹,赶紧停车检查下

需要注意的是,如果行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮,建议立即停止行驶,第一时间检查制动液液位,若液位低于“MIN”标记,须马上请专业人员检修。如果液位正常,那就只是ABS失效,注意谨慎驾驶至送修处理。

注:图片来自网络水印方

责任编辑: 鲁达

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