鲁达
宝马近日公布从今年的11月开始，将对旗下M3和M4车型逐步更换钢质的传动轴，目前这两款车使用的都是碳纤维材质的传动轴。那很多人就不爽了，性能迷们会认为碳纤维件的成本更高，轻量化的效果也更好，换成钢质是宝马缩减成本的做法。
然而宝马官方的解释非常合理：为了满足越来越严苛的欧洲排放标准，M3和M4需要在传动轴所经过的部位加装PPF（汽油微粒过滤器）。换句话可以理解为，碳纤维的传动轴为了达到受力强度标准，必须比钢制的传动轴更粗，占用了更多空间，因此为了给PPF腾地方，必须改用钢质材料的传动轴。
但是宝马也补充了一点：M4 CS以及M4 GTS这两款赛道级神器依旧维持现有的碳纤维传动轴配置。