鲁达 前言
空挡滑行省不省油？BBA中已经有两家加入了空挡滑行功能，看起来在“某些工况”下，空挡滑行比带挡滑行省油。
此篇文章是我于一年前写作，与现在情况可能会有些许出入，仅供研究使用。
不支持空挡滑行的车辆不要乱切空挡滑行！ 不支持空挡滑行的车辆不要乱切空挡滑行！ 不支持空挡滑行的车辆不要乱切空挡滑行！
老司机一定告诉你，空挡滑行危险；老司机还会告诉你，现代汽车发动机高速巡航条件下带挡滑行发动机不喷油。奥迪和宝马为什么加入了带挡滑行功能？
我与奥迪工程部门沟通过，他们的看法是时速在55km/h以上时，卸掉发动机负载后增加的滑行距离，相比带挡滑行收益来的大。换代的奥迪A4L（B9）在这个时速之上，才能自动进入空挡滑行（手动强制切入不谈）。
如何保证安全？我们继续从奥迪A4L空挡滑行的判定标准来分析：
当车辆处于：
时速55km/h-120km/h（低于区间不经济、高于区间不安全）；
上坡4%≈2.2906°（坡度过大失速太快）；
下坡3%≈1.7188°（坡度过大不安全）；
必须满足上面几点，A4L收油时才会自动进入带挡滑行模式。
当车辆处于：
离前车过近，前雷达介入；
坡度＞10%≈5.5°。
满足上面两点其中任何一点，车辆自动取消滑行。
从奥迪这边对于是否进入空挡滑行的处理来看，汽车的前雷达和陀螺仪都在参与判定工作。
目前手头能拿到的资料来看，奥迪和宝马的新车都已经开始支持空挡滑行功能，部分奥迪/大众品牌车子可以通过刷ECU的方式刷出空挡滑行功能，沃尔沃、斯巴鲁等一些品牌也支持功能。
大众/奥迪 DQ200、DQ500、DQ381、DL382、DL501；
宝马支持二代ECO PRO模式的车型；
沃尔沃Aisin 8AT；
斯巴鲁部分AT型号。
最后，再拿奥迪和宝马说一下不同品牌对于空挡滑行的判断。奥迪A4L在D挡和Eco挡模式下，都支持自动切入空挡滑行模式。
更追求驾驶乐趣的宝马把空挡滑行功能限制的比较死，目前只能在Eco Pro模式中使用。
从不同厂家对空挡滑行功能引入的态度和限制模式来看，某些工况下空挡滑行的确比带挡滑行省油。不过判定进入空挡滑行模式时机的苛刻程度，也可以看出车企对如何使用这招还比较谨慎。
随着电动转向和电传刹车系统、48V轻混动力总成系统的成熟，空挡滑行功能可能很快会被滑行发动机熄火功能替代。