鲁达
你能看出左边是老款右边是新款吗？
在老款宝马X3经历7年，为自己职业生涯画上圆满句号之际，全新一代宝马X3悄然问世，时代不同了，这一次它要面临的对手已经让人眼花缭乱，比如奔驰GLC、沃尔沃XC60、奥迪Q5以及路虎的发现神行。
时间是打磨一款好车最好的原料，特别是江湖上那些竞争对手们纷纷推出自己的强力产品的大环境里，在逆境中求发展，方能凸显品牌价值！君不见，就连意大利这样的小国也都催生了阿尔法罗密欧Stelvio。
宝马的第二代X3车型是2010年在法国巴黎车展全球首发的，它外形大方简洁，许多地方的设计都经过了升级，加之表现不错的动力总成，就连宝马自己都知道，这样的产品不大卖岂有天理？
随着第三代X3的发布，我们已经很清楚的看到，宝马在新一代X3的设计上做了很多努力，也许你仍能一眼看出这是一台X3，但按照宝马的话说，这部车是全新的，几乎没有任何地方和老款型号有雷同。新的双肾格栅已经变得更3D了，车身到处布满了折线，和老款的圆润风格大相径庭，这是当下年轻人喜欢的风格。
如果你愿意花钱选择加装M Sport套装的全新X3，那外观的视觉冲击力还会得到提升。全新X3的内饰才是翻天覆地的变化，同样用更多的多边形切面以及折现来呈现，现代感、运动感提升了很多。音响系统与空调控制面板的位置进行了对调。
全新X3有趣的变化还来自车载人机交互系统，这是老款X3完全不具备的特质。10.25寸的中央液晶屏配合宝马开创的手势控制，集成了强大的电子系统功能，最新版本的iDrve系统可能成为当下最人性化的人机交互应用。
在X3 M还未问世之前，宝马已经考虑到了性能追求者的需求，全新X3 M40i就是为他们量身定制的机器，事实上这台车已经很快了，它能用4.8秒完成0-100km/h的加速任务，旧款的X3 xDrvie35则需要5.5秒。
全新X3的底盘经过了重大升级，在该领域，它是底盘表现最好的SUV，这一点也不夸张，虽然在底盘的升级上算不上革命性的。