鲁达 没错，河南市场宝马3系入门版降到了23.38万，没有任何的附加条件，给出这么多现金就能开走一台入门级宝马3系，虽然是一台1.5T三缸引擎，但对于不少消费者来说，只要是宝马就足够了。
当然，23万出头不仅仅可以买到一台宝马3系，还能选择到一台高配的迈腾B8，其实潜在消费者在选车的时候就会左右衡量，鸡头以及凤尾之间如何进行选择。
先来说下这个降到23万的宝马3系，更多的人认为笔者有在忽悠大家了，其实宝马3系常年终端优惠价都非常大，6万元的优惠幅度让3系拥有者超高的性价比，只要不介怀这是一台三缸版本的入门级豪车，那么3系也能为某些注重面子工程的消费者带来不错的用车感受。很明显，入门级3系适合那些注重面子而且喜欢运动的消费者。
相比之下，迈腾B8这个价位可以买的到一台2.0T低配、1.8T顶配，从用料、性能、配置上来说，迈腾是全面碾压宝马3系，当然与宝马3系的底盘、变速箱相比，迈腾仍然存在不足，毕竟两款车面对不同的消费者，与宝马3系更运动的定位相比，迈腾很显然要表现出更商务的姿态。
很明显的是，与迈腾高配售价进行重叠的入门3系，均衡实力表现已经弱化，单纯追求更高的性价比的确让3系销量激增，年销量10万台的成绩让其有着庞大的市场占有率。
当然低配3系除了品牌与操控还算得上可以之外，其他方面的表现只能说差劲，与同级别车型相比，宝马内饰一向以廉价为主，内饰用料颇显低端，并没有以往豪华车出色的用车感受。
而至于动力系统方面的感受，三缸机虽然能将马力压榨到新的高度，但不可避免的是抖动问题依然存在，与同级别的1.8T乃至2.0T迈腾相比，加速、平顺以及动力储备仍然有很大的短板。
说了这么多，23万的3系值不值得买呢？如果你是一个追求运动而且爱面子的消费者，或许3系是一个选择，毕竟蓝天白云梦用23万就能实现，已经容易了许多，如果你是一个注重家用且务实的人，那么迈腾高配更适合。