鲁达 拥有三十万的你还在豪华品牌街车中徘徊，而有人已经花同样的钱开上豪华敞篷。在试驾218i敞篷之前，除了敞篷之外我实在想不到其他的亮点，先入为主的认为如此小车肯定失去了宝马的精髓所在，理所当然剔除了它可买的性价比，接触它的这几天，我发现我错了！
外形上的性价比
可能很多人认为这样的小车根本不具备什么性价比，但是仔细一想，拥有品牌跟敞篷傍身的它在外形的性价比上绝对是高的。32万左右的售价能有如此之高的回头率，外形上的性价比无疑是相当高的。
当然拉风的同时肯定也是有一些缺点的，它的敞篷折叠时间超过了20秒，并且在开启以及关闭的过程之中都需要一直按着敞篷键，这确实有些麻烦。不过好在低速行驶时敞篷可以开启或者关闭，装B技能又Get到了。
车内实用的性价比
这样的小车配置肯定不会很高，空间也不会很大，但是它还是让我感到了欣慰。拥有了自动氙气大灯、感应雨刷等一些实用的功能，另外当我真实坐过它的后排之后，我发现它的后排是真可以坐人的，但也只适合短途。
别跟我说车厢氛围不豪华，也别提配置空间不尽人意，起码它是电子挡把！并且当你按着敞篷键缓缓打开敞篷的时候，整个世界就真的都是你的了。尽情享受大自然的爱抚和路人的注目礼才是最享受的事情！
驾驶乐趣的性价比
要说宝马的驾驶乐趣是毋庸置疑的，但是你让我相信这样一台小2系继承了宝马的精髓，我是不太信的。不过当我开上这车之后，不论是它的转向手感还是油门刹车的反应，都真实的告诉着我：它就是一台纯粹的宝马。
说起转向最让人着迷的莫过于E90的那一代三系，对于喜爱开车的人来说简直就是爱不释手，但是日常驾驶时确实有些过于沉了。2系比起它轻了一些，但比现款3系要沉上一些，我个人认为这样的调校是最佳的，转向轻重适中并且十分精准，给你足够的驾驶信心。
油门跟刹车的良好脚感配合后驱的结构给你带来了很多车所不能带给你的乐趣，另外它韧性十足充满德味的底盘也非常的“宝马”。在如此的一台小车上你能够完完全全感受到宝马驾驶的精髓，这实属难得。
虽然它有着很不错的操控以及驾驶乐趣，但不得不说动力的的确确成了它的软肋。1.5T的涡轮增压发动机只有136匹马力，可能这样的参数根本不能称之为合格的跑车。不过比起它冷冰冰的数据，实际的动力表现还是比较喜人的，尤其是在初段的加速中它还是有些小劲的。
看到这里你可能会觉得这样的小车好像还真不错，既拉风又有宝马的可玩性。其实在我看来，如果你喜欢豪华品牌还想拉风并且对于空间没有太大的需求不妨考虑考虑，它真的是台继承了精髓的宝马。
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