鲁达 如果手持四五十万预算想购置一辆跑车你会想到什么？BBA领域的奔驰SLC、宝马Z4、奥迪TT吗？从这三款车型目前的市场布局开来看，除了宝马Z4之外，另外两款都已不在国内销售，这一点足以证明这个领域的BBA如今并不吃香，毕竟，这个价位的BBA跑车只是个样子货。当下年轻人对跑车的选择更注重性能表现，所以在这个级别中，主打性能表现的 福特Mustang ( 参数 | 询价 ) 和丰田Supra显然成了香饽饽，吊打入门级BBA也是必然的。今天我们就来看看Supra和Mustang 到底谁更值得入手？
设计是第一生产力 够野够硬才有跑车范儿
一辆车的颜值一定是大家非常关注的，尤其是跑车！买跑车的消费者不就是为了炫酷，赚取回头率吗？所以跑车的造型以及姿态比传统车更有讲究。Mustang在设计上承袭了历代Mustang家族基因，从车身的轮廓到线条都可以看出每一寸都尽现凌厉潮酷，硬朗的车身腰线凸显出年轻人最爱的美系格调。
而近期上市的掠光复刻限量版更是推出了掠光黄、逆风蓝以及碳素灰三种颜色，这也象征着Mustang更好的演绎着年轻潮流风范以及个性特点。
SUPRA的车身线条非常非常极简，并且线条风格秉承了丰田系一贯的柔和，车头引擎盖上U字形的流线造型辨识度很高，包括车尾也是通过钣金折线营造出了U型线条以及尾翼效果，对于一款打性能牌的跑车来说，这样的设计还是少了几分杀气。侧面部分，较长的引擎仓配上短小的车身轮廓，整车给人的感觉短小精悍，整个侧面的姿态也像极了它的“祖宗”宝马Z4！
经典座舱 释放驾驭天分
Mustang的内饰设计采用了传统的T字形中控台布局，视觉效果非常简约，但这也正是Mustang一直以来的经典设计，即便车型不断更新迭代，经典的设计永远都在。中控台上平直的线条凸显出这款美系跑车的硬朗气息，车内的功能按键中都加入了镀铬装饰，这也使得Mustang的车厢内多了几分金属感，同时这个熟悉的座舱不禁让人联想到速度与激情中的各种刺激画面。作为速度与激情中的常客，Mustang的每一次出现都将车辆酣畅的驾控快感体现的淋漓尽致。
Supra的内饰明显更加现代化，同时也非常传统化，甚至有种家用丰田车的感觉，对于一款性能车而言，这样的设计理念与车辆定位似乎不太匹配。不过从设计布局来说，Supra同样采用了T字形中控台，各个功能区布局较为清晰，使用便利性不错，档把设计更是浓浓的宝马味道。用料方面自然也不辜负和宝马Z4的这层关系，用料比较厚道，但是整个座舱的氛围很难唤醒对驾控的欲望。
动力总成领先同级 极致性能本色演绎
对于这个级别的跑车来说，体现它们性能的地方由动力和操控两大部分组成。动力方面，Mustang搭载2.3L EcoBoost涡轮增压燃油直喷发动机，最大功率为299马力，峰值扭矩为434牛·米，从参数可以看出这款发动机有着领先同级的强劲动力，有了足够的动力储备以及强劲的动力输出才能享受极致性能。与发动机匹配的10速手自一体变速箱可以保证Mustang在加速过程中拥有灵敏的油门响应以及平稳的动力输出。此外， Mustang还包含了日常、湿滑、运动、赛道、直线竞速在内的五种驾驶模式，也就是说在日常驾驶中，Mustang可以征服各种路况。
底盘方面，掠光复刻限量版配备了MagneRide ®主动电磁悬挂系统，这套系统为Ford Performance出品，此前搭载于Shelby GT350高性能车型上，而这套系统也能为Mustang在极限驾驶中带来更好的横向稳定性，保证Mustang在各种路况下都能尽情释放极致性能。
四五十万的价格对于Su标准型的指导价来说一切都是刚刚好，但是作为年轻人眼里的信仰车，提车加十万装潢包，再等半年也是常规操作，毕竟Supra这款车卖的不是产品力，。2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱的动力总成在Mustang面前毫无竞争力，无论是动力总成还是发动机参数都是如此。
从指导价或者两车的定位来看都是非常接近的，甚至消费群体也是同一类，但是从产品本身的表现来看，Mustang无论是从设计上呈现出的视觉效果还是配置上带来的出众驾控体验都是同级别傲视群雄的表现，所以论实际体验，Mustang更傲人！而Supra的出现显然是为了满足一小部分消费者的信仰罢了，单论产品表现力，或者性价比，Supra在Mustang面前不值一提！