鲁达 在全球汽车市场之中，诸如法拉利、保时捷、兰博基尼等专门为运动而生的性能品牌，都是广为人熟知的。而作为性能品牌来讲，运动、操控性能的营造是最为考验厂商的造车实力，相比豪华感营造还更为不易。因此在自主品牌之中，能够打造豪车型的国产厂商也有不少，但是真正为运动而生的品牌却几乎不存在。首先是由于中国汽车工业起步较晚，在一些亟待突破的核心技术方面，仍旧与外资品牌存在一定差距；其次，对于一家汽车企业来说，盈利是最为重要的，因此更多车企是选择迎合市场走向，真正用心造车的是少之又少。
然而领克汽车的出现算是破天荒了，严格意义上来讲，领克算是国内极为少见的一款为运动而生的自主汽车品牌。毕竟当下领克旗下的产品，相对而言都比较重视运动二字，尤其是刚上市的领克03+，更是成为自主性能车的代表。大多数人可能无法想到，作为一款定价20万左右的A级车：领克03+能够配上四驱系统，居然有着超越宝马3系的加速性能，甚至堪比保时捷911这样百万级跑车的刹停成绩，那么，为何领克03+能够表现出如此强悍的实力呢？
其实了解领克汽车的车友都知道，领克旗下的汽车产品，均是遵循沃尔沃严格的质量标准和制造工艺。领克的研发中心也是坐落于哥德堡，由欧洲的设计团队进行研发和设计。因此，领克汽车旗下的产品完全是具有世界领先的品质，而这也是造就领克03+的整车实力，能够领先一众自主品牌的技术基础。
同时，作为性能车最为重要的心脏：发动机，领克03+采用的也是和沃尔沃同款的B4204T23发动机。2.0TD涡轮增压发动机具有254马力的最大功率，以及350牛米的峰值扭矩；相对于宝马3系搭载的2.0T发动机，具有的184马力最大功率和300牛米峰值扭矩来说，领克03+有着绝对优势。该发动机在匹配爱信8速手自一体变速箱，以及一套适时四驱系统之后。使得领克03+的百公里加速成绩仅为5.9秒，和新款宝马3系的四驱车型相比，领克03+足足快了2秒之多。要知道，这两款车之间有着近20万的价格差距，这让很多痴迷加速快感且预算紧张的车友而言，不失为一个极大诱惑！
此外，性能车除了跑得要快之外，停得快也是一项重要的指标。而对于领克03+来说，它配备了更高性能和更大尺寸的刹车盘，制动效果明显优于一般的刹车盘；同时，领克03+所选用的德国马牌MC6轮胎，便是主打抓地力和驾控乐趣的运动型轮胎。在两者的加持之下，领克03+从百公里时速至零的刹停成绩仅为34m，与保时捷911的制动成绩处于同一水平。一款20万级别的轿车，能够和百万级跑车的刹车成绩处在同一水平线上，足以窥见它在性能上的卓越表现。
作为一款纯正的性能车，除了提速和刹车成绩要合格，拥有稳定的车身才能造就更加出色的驾控乐趣。领克03+正是深谙其中道理，它提供可选装的运动驾控套件，涵盖前舱铝合金横向稳定加强杆和锻造式轮毂，进一步提升了车身的抗扭刚性，从而造就更优异的驾控性能。而它的底盘虽然采用的是相对常见的前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬结构，但是它采用的弹簧具有十分优秀的强度，减震器也是运动型单筒减震器，所赋予给它的稳定性和操控性，在20万级别的车型中完全是处于领先地位。
综合来看，领克汽车能够首开自主运动品牌的先河，相信用不了多长时间，它就会在国人心目中树立起不错的形象。而领克03+虽然官方指导价仅为20万左右，但是它却有着该价位最出色的加速性能，比肩百万级跑车的制动性能，以及领先同级的操控性能。如果要问20万的车能有多强？领克03+虽然不是最强的，但是相比等价位车型来说，它处在领先地位是毋庸置疑。那对于这款自主性能车，各位车友又有着什么样的看法呢？
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