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[宝马车哪个系列是进口版]x系列宝马车属于哪个系列车型…

宝马5系一直是中大型豪华车领域里的一个万人迷,自1972年问世以来全球累计销量已经超过惊人的900万辆,在国内也同样备受瞩目,车主成千上万。

在国内5系的整个体系中,标轴G30 540i是指导价最贵的,也注定是最小众的,但其受关注程度并不低,而且购买的人群也不小,小编了解到在最近由于芯片原因而优惠较小的情况下,询问5系540i的人还是有很多,为什么这款车型如此受欢迎呢?

5系整体表现依旧十分均衡

不管是长轴G38还是标轴G30,改款之后的5系在外观设计、互联数字化生态等方面都更加年轻化,更符合当代消费者的需求,而且有了很多对中国本土化的特殊调整(比如腾讯小场景、室内停车场地图功能)。无论从品牌层面还是产品本身,新宝马5系都有着非常强的产品力,它依旧是同级中表现比较均衡的一款车型!

从销量上来看,宝马5系今年前5个月的累计销量为76662辆,作为参考,奔驰E级累计68870辆,奥迪A6累计78963辆。虽然这不是绝对因素,但也能一定程度上反映出5系在市场中的受欢迎程度。

同级中独有的进口标轴六缸

奔驰E级有进口四门版,但无六缸车型;奥迪A6L有六缸车型,但是国产长轴版,所以和E级、奥迪A6两大产品系列相比,宝马540i是唯一一款自带进口属性的标轴六缸产品。

虽说现在大多数消费者已经不怎么注重自己的5系是不是进口的了,但还是会有人会在意,而且宝马以“纯粹驾驶乐趣”为宗旨,“标轴”这个词语就自带契合属性,B58直列六缸发动机(340马力/450牛米)的动力懂得都懂,在各品牌都在推崇小排量涡轮增压的时候,宝马还能在国内提供标轴六缸的新5系540i车型,也是不容易啊!

至于宝马是不是应该给国内的540i也提供四驱版本呢?我持保留意见。四驱的加持,肯定会让车辆有更好的加速成绩,而且行驶起来也会更稳定,可这并不一定代表所有人的想法,也有人会在意标轴有没有必要加四驱呢?就像标轴330i一样。

宝马家族自身产品稀缺

对于国内的宝马家族产品系列来说,高端M Power有六缸,属于MP系列的Z4有M40i,普通车型的六缸系列相对来说是比较少的,除了7系/8系/X5/X6/X7有40i,其他就没了吧?

5系在国内没有M Performance的M550i,绝大多数都是B48四缸车型,之前还有个长轴宝马540Li,从19年9月份之后就停产了,现在六缸版本就只有540i风尚版M运动套装一款,它也成为M5之下最极致的5系了。

其实在国外还有一款新的5系545e PHEV,它是由B58直列六缸发动机+电动机来提供动力的,没错,就是745e和X5 xDrive45e上的那套动力总成。系统总输出功率为290kW/394PS,峰值扭矩为600Nm,匹配8速Steptronic变速箱和xDrive四驱系统,但并没有进入国内。

540i的确可以兼顾家用、商务,同时动力也不差、空间不小,不过70个w上下的这个区间内,买这样一台如此特殊的5系还是需要点勇气的,如果是你的话,这个价位会选择标轴540i吗?

评论区来聊聊你的想法呗~

小板凳准备好了

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责任编辑: 鲁达

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