鲁达 这其实是个很难选择的问题，虽然这两款车都是宝马品牌，但是这两款车的定位完全不一样，所面向的需求人群也完全不同。宝马3系是标榜运动的中型车，后驱平台，采埃孚（ZF）8挡手自一体AT变速箱，讲究操控与驾驶乐趣。而宝马X1是一辆紧凑型SUV，后排空间与后备箱空间巨大，定位家用，基于宝马全新UKL前驱平台打造，没有匹配在宝马车上最常见的ZF变速箱，而是选择了日本爱信的变速箱，原因就是UKL是前驱平台与ZF匹配不佳，爱信变速箱却能与之更好的匹配。那么假设你想购置一辆豪华车，预算在30万左右，又偏爱宝马品牌，那么你要做的就是在3系和X1当中选一辆。
宝马3系
彰显运动、操控的宝马三系是许多30岁左右的年轻人的购车热门选择。2.0T涡轮增压发动机，ZF8档手自一体变速箱，电子挡杆，后驱平台，方向盘换挡，M系运动外观套件，方向精准指哪打哪，处处透露出运动气息与操控基因。在这个级别的BBA阵营中，奔驰C200和奥迪A4L与之并驾齐驱，最近几个月的销量都是宝马3系领先。如果买车基本上都是自己开，那这部车真的很适合。要品牌有品牌，要操控有操控，里子面子都有了。
宝马X1
宝马X1外形简洁、沉稳，家族化设计风格的前进气格栅面积较大，比较有气势。搭载1.5T（三缸）、2.0T(四缸）发动机，不再是基于后驱平台打造而是基于UKL前驱平台，也放弃了情有独钟的采埃孚8速变速箱，而选用了爱信的变速箱（1.5T三缸+6速手自一体，2.0T四缸+8速手自一体），而且取消了宝马特有的“大鸡腿”电子档杆。据不少车评人测评，现款宝马X1可能是最不像宝马品牌的宝马车了，因为它牺牲了很多宝马原有的操控乐趣，方向盘虚位也比3系大很多，而转向家用实际用途，后排非常宽敞简直越级，后备箱也很大支持“一脚踢”感应，非常适合有小孩的家庭自驾游。
普通机械挡杆
越级大空间后排
两车对比
我们都以2.0T车型做对比，两款参加对比的车型价格也都在30万左右（优惠之后）。通过对比我们可以发现，宝马3系偏向操控运动，主要体现在底盘悬架、运动外观套件和方向盘换挡这些方面。而宝马X1更偏向于多一些实用性配置，比如家人喜欢的全景天窗，方便家人拿放东西的“一脚踢”感应后备箱，以及无钥匙进入等等。
总结
宝马3系与宝马X1定位非常明确，各自专攻各自的细分市场，互不干扰。如果你是追求操控与驾驶乐趣的老司机，不需要太大的车内空间，那么宝马3系适合你。相反，如果你不是很在意驾驶乐趣，但是非常在意坐后排的家人是否觉得宽敞，陪家人出门自驾游的时候的舒适便捷，那么宝马X1更适合你。