鲁达 这个问题非常有代表性，依次说起吧。
丰田皇冠
从第13代开始已经不具备和BBA竞争的实力，虽然很多人都有皇冠的情怀在里面，我自己的车就是12代皇冠，虽然皇冠在准确意义上仍然是属于豪华车，但是那是说的日本本土版的皇冠，跟国内的完全是两码事，（大家可以百度看下本土版的皇冠，完全和国内的不是一个级别）。
如果是本土原汁原味的引进14代皇冠，或许就没有奥迪A6L和宝马5系什么事了，唯一能有竞争力的就是奔驰e系了。
现在一汽根据自己的理念搞的的四不像皇冠已经成功被一汽拖进了和家用车竞争的范围，加上v6发动机的取消和没有根据中国特色进行加长更是和豪华车的概念越走越远。（虽然显示2.0t是趋势，但是你要有一款v6要震震场子啊），看看bba顶配或者是中配都有v6或者直列6缸的存在bba全系更是都进行了本土化加长。
奥迪a6L
在这BBA这样的阵营里唯一一款采用前置前驱和cvt变速箱和双离合的车型，奥迪的豪华品牌真没什么传统基因，完全就是国内的官本位带动起来的概念，毕竟从奥迪100开始，奥迪官车的印象就印在了中国老百姓的脑海中。为了和宝马奔驰展开豪华品竞争，搞了个差异化，主打什么科技豪华感。
但是不可否认这样的营销很成功。也非常中庸，符合中国人的口味，上至马云和马化腾，下至工地小包工头，估计都有一款奥迪a6车型，烂大街了，低调中透着高调，你永远不知道奥迪a6中坐着的是什么人，也不知道开车的是老板还是司机又或者是保姆。。
宝马5系
宝马这个品牌主打运动豪华，也是为了和老牌豪华车奔驰进行差异化竞争，宝马5系同样是进行了本土化加长，前置后驱的布局，动力配置更是多种多样，从4缸的2.0T到直列6缸的3.0T你可以尽情选择。从第F18推出以来，也就是从11款的5系开始，不管是社会大哥，还是白富美，包含各种土豪，宝马5系感觉都是成了标配车型，得益于销量的增加，保值率也是蹭蹭的上涨，
奔驰E级
自从全新的W222奔驰S级发布以来，奔驰的颜值和豪华感俘获了大批的好感，在这些品牌中奔驰的钣金做工和内饰做工，都是最好的，奔驰的全新E级也是根据s级的设计语言进行了全新设计，内饰也是和s级大同小异，开在路上一般人难辨雌雄
上面说了这么多，也没说哪款性价比高，下面我们来对比下，这4款车都是选的最低配置的进行对比，要不就是有失公正，
皇冠的起步价位是最低的，和奥迪a6比的话还可以，如果是在30万左右的话，正常家用我选皇冠，配置有了，舒适度也没问题，如果是商用那就选奥迪，毕竟奥迪的形象在国内是深入人心的，这两部车完全就是凭用途选择的，当然皇冠商用的话也没问题，但是皇冠这几年的没落，感觉品牌力度有点跟不上了。
上到40万的价位，必须就是奔驰了啊，
你开一个奔驰出去，大家会说，“哇塞，大奔啊！”
你开个宝马去，那就是 “哦！宝马啊？”
广告语如下：
奔驰：“重新定义汽车”，“领先，因为不断向前 ”
宝马：“蓝天白云梦，坚持于梦想者同行”
奔驰的自信完全是不屑的感觉啊，宝马所谓的梦想大概就是超越奔驰吧。
在这两个级别中我感觉奔驰无论是品牌力度，车身颜值，豪华感，内饰精细度，这些完全就是奔驰完胜，不存在差异，宝马店内是有优惠的，奔驰现在提车是加价状态，宝马弄了这个起步价完全就是感觉有点攀龙附凤的感觉，根本扛不住，只有在终端默默的来点优惠去和奔驰e级竞争了。