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如果说国内市场中,哪家车企最不讲武德,那非雷克萨斯莫属,相比较其他车企的降价以及各种销售策略来博取销量的时候,它反倒是打起了加价提车的旗号,就拿旗下的雷克萨斯ES来说,动力非常肉,但是丝毫抵挡不了消费者的追捧,再加上雷克萨斯对于整车舒适性的调教以及业界精湛的工艺,所以在国内的日子过得是十分滋润。

说它是中大型轿车,但是它的车身尺寸远不及宝马5系等车型,所以比空间自然不是强项,但是比价格,它29.00万元-40.90万元的售价与宝马3系29.39万元-40.99万元的售价倒是十分接近,这么看两者的竞争关系又不言而喻,如果选择权在你手里,你会指向谁呢?

年轻和成熟,各占一半

如今随着消费群体的转型,更多的年轻消费者在选择产品的时候,好不好看似乎已经变成了口头禅。所以要想博取到他们的眼球,那么最简单有效的方式就是在外形设计上体现出与众不同的风格。

雷克萨斯ES外观相比较上一代车型要变得更为激进,前脸看上去甚至有几分犀利。首先引入眼帘的便是它纺锤式的进气格栅,同时X字形的轮廓设计搭配内部网状的中网设计,能够给人眼前一亮的感觉。

同时车身侧面,以及尾部也采用了更多的年轻化元素,比如后视镜被放置在了车门上,而尾部上扬的小鸭尾设计,都让整车看上去有着不一样的美,并且这种美不挑人群,而是男女老少皆宜。

相比较雷克萨斯ES的外形设计,宝马3系就直接了许多,显得更动感,更时尚。前脸部分经典的双肾造型以及LED勺子灯组辨识度非常高,其次是这一代的宝马3系外观依旧提供了两种套件,运动曜夜版以及运动版。从它的命名也可以看出来,这一代的宝马3系外观设计除了运动,还是运动。

由于这一代加长了轴距,所以车身侧面显得也较为修长,只是相比较雷克萨斯ES来说,还是不够大气,当然尺寸方面也是雷克萨斯ES占优。而在尾部,宝马3系采用了外露式的双边单出排气设计,视觉感受上要更运动。

古典美与现代美的映射

对于雷克萨斯ES的内饰设计,我想用一个词来形容是最合适不过的,那便是古典美。不错,这台车的内饰设计相当豪华,大面积的真皮材质覆盖在中控台以及车门上,无论是触感还是视觉感受都高级感十足,中控台采用了悬浮式的中控屏,而下方则是实体物理按键,整体搭配在一起的感觉非常高级,虽然采用了液晶仪表盘但是尺寸仅有7英寸,并且显示效果也比较一般。

而宝马3系的内饰便是典型的现代美,首先无论是设计还是配色方面,相比较雷克萨斯ES要更年轻,更有活力。尺寸较大的液晶仪表盘以及标志性的水晶挡杆等,突出了非常强烈的现代科技美。

雷克萨斯ES除顶配车型之外,其余车型均搭载了8英寸的中控屏幕,放在如今大屏时代确实显得有点牵强,同时在功能性方面也要落后于宝马3系,它不支持苹果CarPlay,而车联网以及其他多媒体功能它都缺失,宝马3系在这方面的表现就要强的多,首先全系标配10.25英寸的触控屏,以及CarPlay和CarLife,并且导航系统,车联网和OTA在线升级功能均有提供,配置部分绝对是宝马3系遥遥领先。

空间谁更豁达?

在说空间之前我们先看两车的车身尺寸,其中雷克萨斯ES由于是进口车型,所以在车身尺寸方面与海外版保持了一致,并未进行加长处理,实际尺寸为4975/4980x1866x1447毫米,轴距为2870毫米,这样的尺寸虽然比国内中大型轿车略小,但是在中型轿车里面,绝对处于第一梯队。

而实际的表现来看,后排的空间表现并不算特别出色,不过这样的空间对于家庭使用还是挺舒服,不会产生距离感。但是值得一提的是,虽然座椅的舒适性较好,但是后排的坐垫有点短,对于腿长的人可能承托性不是特别好。

宝马3系的长轴版车身尺寸为4829x1827x1463毫米,轴距为2961毫米,长轴版的轴距相比较雷克萨斯ES要更有优势,而实际后排的主观感受并没有相差太大,比雷克萨斯ES的腿部空间略微宽敞一些,同时舒适性都算的上出色。

雷克萨斯ES与宝马3系的全系车型后排座椅均不支持放倒,所以导致后备厢的空间有限,灵活性较差。虽然算不上大,但是一般家用还是比较足够。

“猛”和“稳”,你说了算

宝马3系全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,其中320i版本最大功率为115千瓦,最大扭矩为250牛·米;325i版本最大功率为135千瓦,最大扭矩为300牛·米;330i版本最大功率为190千瓦,最大扭矩为400牛·米,传动系统全系匹配8挡手自一体变速箱,而330i M运动曜夜版车型的0-100公里/小时加速时间仅需6.2秒。在实际的驾驶体验中,325i车型的动力输出就已经足够日常使用了,无论是低扭还是高速都给人比较足的信心。

雷克萨斯ES搭载了两款发动机,分别为2.0升与2.5升自然吸气发动机。前者最大功率为127千瓦,最大扭矩为208牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱;后者最大功率为152千瓦,最大扭矩为243牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,要说动力有多强,无论是2.0还是2.5升发动机,都表现一般,但是在平顺性以及油耗方面,这台车表现比宝马3系要更出色。

而在行驶品质方面,雷克萨斯ES的表现要更好,无论是底盘的滤震还是隔音性,这台车都给人非常强的高级感,这也难怪这台车受到了非常多消费者的喜爱,而宝马3系长轴版的底盘比较舒适,开起来也十分的轻快。

说到最后:从价格方面来看,雷克萨斯ES与宝马3系有着非常深的交集,而通过仔细的对比之后,它们两个还是存在非常大的差距。首先宝马3系在动力性与配置部分更出色,同时内饰的设计更讨年轻消费者的喜欢;而雷克萨斯ES虽然设计较为动感,但是骨子里依旧非常的成熟稳重,开起来的质感更高级。而对于选择谁这个话题,还得结合消费者的实际需求,相信看完这篇文章之后,你心里或许已经有了答案。

枫行视界:赵鹏辉

责任编辑: 鲁达

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