鲁达 大家好，本文将和大家分享《先开宝马4系，又提林肯大陆，对比档次，车主说了真心话》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，涌现出了不少优秀的车型，诞生了像宝马4系和林肯大陆这样的车。谢先生是圈内的一位好友，他先开宝马4系，又提林肯大陆，对比档次，车主说了真心话。宝马4系和林肯大陆谁层次高？下面就让车主为我们详细解答。
先来看宝马4系的外观，这个车的外观绝对满分。整体的线条感比较明显，虽说远距看起来比较小，但是近观真心很精致。解锁键长按，玻璃会自动打开，开门时无边框车门，自带主角光环。前半部分给95分，5分是因为两个雾灯。
再看林肯大陆，而且外观也很是时尚，开着也舒心。另外车子车身设计有点像奔驰，但是比奔驰设计线条更圆润，给人感觉更漂亮。这个叫见仁见智了，个人眼光不同，在我看来那就很喜欢（不喜欢我会买吗）。贯穿式尾灯不说了，林肯的家底。
进入宝马4系车内，我个人很喜欢宝马简约的内饰很多人说宝马内饰渣。内饰一直是宝马被人所诟病的地方，我感觉还好吧，整个中控干净、整洁。60分，现在的车越来越偷工减料了。不错，艾斯托兰装饰条很漂亮。两门车有这样的空间可以了。前排1.8米后面在座自己刚刚好（短时间没问题）。乘坐空间够用，储物空间尚可。那个无比大的电控掀背尾箱，比一般轿车方便多了。
再看林肯大陆，内饰整体不错，细节做的也很到位。仪表盘有几种设计，由繁到简，我一般就用最简单的设计，只显示车速。除了顶棚，都是皮。每天上车都是开窗户和天窗，关着窗户也没有闻到什么味道。空间大是林肯大陆最大的特点。副驾位和后排都是可以电动调节，可以适应不同特性的人乘坐，调节的时候有记忆功能很实用。车内中控与车门储物空间也很大，可同时放12瓶500毫升的水。后备箱放高尔夫球包无压力。
先开宝马4系，还用说嘛，买宝马不就是为了操控嘛。原来一直开斯巴鲁森林人，老婆的奔驰也开，所以宝马的方向精准对比还是明显得。还好，悬挂偏软，早晚要换掉。换挡拨片挺好用的，发动机转速超过2500果断用拨片加挡，很给力。舒适性还算不错，长途行驶也不会腰酸。偏软的悬挂使得舒适性有所提升，过减速带时基本没有感觉，舒服极了。跑高速胎噪大，风噪也大，城市用还行。座椅舒适度一般，坐久了还是会屁股疼，包裹性还不错。
再开林肯大陆，车本身很重，因为操控很不好。方向盘够舒服，来回4车道掉头妥妥的。过减速带的时候非常舒服，其他的还没有来得及体验。另外大陆提速的感觉是很好的，而且它油门调校得非常的灵敏，再加上动力储备一直很好。舒适性没得说，很爽。而且减震器又可以调节软硬，高速开起来就和坐船似的非常棒。四个车窗都是双层夹胶玻璃，以及其他地方的隔音都做得相当好。舒适性没得说，座椅调节按摩很舒服，总能找到合适自己的位置。
结语：我给宝马4系 94分，林肯大陆 96分，尽管我更满意林肯大陆，但两车比较一番，可知两车都很优秀。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说五个字：没让我失望！那么，对于宝马4系，林肯大陆，大家是否心动呢？