鲁达
很多人都觉得花了20万，买了个入门级的奔驰宝马，除了买到一个车标，其他都是一无是处了。
但其实20万的奔驰宝马，是A级车中的豪华车，比较的对象也应该是同级别的A级车，不是20万的B级车。
这就好像你拿自己的弓箭手，和别人的骑兵去硬碰硬，兵种就是对不上的，肯定也是没胜算，而且也没什么可比性，对吧？
本来就应该弓箭手和弓箭手比，骑兵和骑兵比，对吧？
从特定角度看，确实是买了个车标
- 空间、舒适性等比不上同价位的车
如果以追求空间大、舒适性和性价比的角度来说的话，我们搞一个奔驰宝马20多万的，还真的就是买了个车标。
20万的奔驰、宝马相当于它们最入门的车子，一般都是A级车的紧凑型车了。
但是20万的本田、丰田基本上都是B级车了。
国产宝马1系和本田雅阁比一下，空间上雅阁轴距2米830，1系是2米670，本来就不是一个级别的。
同样是1.5的发动机，雅阁的马力活生生就要大出50匹，而且只要加92号油就可以了，宝马要加95。
燃油经济性上面，雅阁也是再将一军。
其次雅阁的配置也更高，不光有辅助驾驶各种功能，座椅通风、加热，一应俱全。
1系的座椅还是仿皮的，这怎么比？
从用起来的舒适性、性价比角度来说，同样20万，买奔驰、宝马一点都不“香”的，对吧？
- 确实是为了车标
虽然说不“香”，但是还是挡不住买的人多。为了车标、为了面子，花20万买入门豪华车的比比皆是。
有论文《中国消费者消费观新变化对购车行为的影响》上面讲。
中国消费者在买车时更好面子、虚荣心影响更大，而且希望自己的消费行为获得他人的认可。
土话说一下，我花20万买辆雅阁，村口老大爷也就觉得：「哎」他买了辆普普通通的本田，也没什么大不了的，对不对？
但是花了20万搞了辆1系回去，好歹人家说句：「哦」他买了辆宝马，这个人大概是赚了点小钱了。
这20万很大一部分就是花在蓝天白云标上面了。
我之前的一些视频也讲过，豪华品牌的溢价确实能力是更强的，而且强的不是一点半点。
如果拿日产作为基准品牌，宝马平均可以享受的品牌溢价大概是11万，一辆轩逸如果挂个宝马标就是要贵11万块钱。
所以说我们单纯从钱和性价比角度的来看，买一辆20万的奔驰或者是宝马，就是打肿脸充胖子，就是为了买这个车标，但别人就是可以认可你。
豪车分级别，不能和高级别的车做比较
豪华车也是分级的，这些车子是A级里面的豪华车，不能和高一级的车子去比较了。
买车本来就不是一个完全理性的东西，如果我们从另一个角度看，20万的奔驰宝马其实本来是不应该和高一个级别的车子去比的，对吧？
作为A级车中的豪华车，它们针对的市场其实也就是A级。
就好比一个人在CBA里面拿了MVP，但我们不能拿他去和NBA的超级球星来比，对不对？CBA和NBA本身就不是一个量级的。
还是说20万的1系，其实就应该和同级的思域、卡罗拉、轩逸，是跟这些车来比的。
3系比雅阁贵，1系自然也是比思域贵的，这个道理是一样的。
同级别的较量当中，刚才说的那些外观、内饰、配置、舒适性当中，奔驰、宝马有可能反而是占上风的。
比如说国产加长奔驰A，2米789的轴距，在A级中算很长了，有些人就喜欢小车，停车方便又好开，就想买个A级车。
他花个20万买个豪华车，「哎」，就是只是买了一个好一点的A级车而已。
总之，如果单纯从钱、性价比的角度去看，20万买个奔驰、宝马，肯定是性价比不高的，大概就是为了车标、为了面子。
但是如果说，你只想买个A级车，我A级车刚刚好，我B级车也是不考虑的，那20万去买一台更好的A级车，也没有什么错。
就好比女生买一个口红，3、400能买个迪奥、香奈儿了，我就是想买个5、600的CPB，或者说更好的萝卜丁。
这只是一个消费选择而已了，也不存在什么面子不面子的问题了。
国产车超过20万，还有人买吗
20万，除了刚才说的宝马、奔驰、雅阁、凯美瑞，现在还有很多国产车也都是过了20万的，到底有没有人买？
哪种车型买的人最多？买来的人都说它质量好还是不好？
吉利这几年当了国产车的老大哥，车子也是越造越好，大家都说：「哎」，这就是沃尔沃拿来的技术嘛！到底有没有用？
20万的车子和刚才我说的这些老牌劲旅20万比，到底哪个更值得选择？
- 关键词：国产车
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