鲁达 高速爆胎是非常危险的事，据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而且伤亡情况比较严重。正因为如此，所以有越来越多的高端车型使用防爆轮胎。
防爆轮胎的正式名称叫“泄气保用轮胎”，顾名思义，就是在轮胎泄气的时候，依然可以保持正常行驶，不会说一下子失去支撑而导致车辆失控。民用量产车的第一款防爆轮胎，可以追溯到2001年，那是由马牌轮胎为第四代宝马7系专门研制的，之后宝马积极地把这项称为RSC防爆轮胎的技术进行推广应用，而其他豪车品牌、轮胎行业巨头也陆续跟进。
RSC防爆轮胎采用高强度、高耐热性的合成橡胶材料，内部拥有加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量。除此之外，轮辋也要经过特殊设计，加宽的凸峰能够防止轮胎在气压突然下降后脱离轮辋。
防爆轮胎不只有上述那一种形式，米其林在1997年的时候开始研发PAX系统，2005年投放市场。PAX系统的主要结构特征，就是在轮辋上安装了一套内置支撑环。当发生爆胎时，支撑环便会展开，避免轮辋直接接触地面，同时将轮胎卡在轮辋上，阻止其脱离。PAX系统虽然更为高级，但结构复杂导致它制造难度大、成本高昂，所以只有少数车辆装配，应用范围远不及RSC防爆轮胎。
防爆轮胎除了提高行车安全之外，还有其他优点。因为不需要提供备胎，也省去千斤顶等工具，所以给后备厢腾出更多空间。与此同时，整车整备质量降低，能够小幅节省燃油。不过，防爆轮胎也有令人头疼的地方，那就是一旦爆胎的话，4S店基本不会提供修补服务，而换一条新防爆轮胎动不动就要两三千人民币，远远贵过普通轮胎。
经过这些年发展，RSC防爆轮胎的舒适性得到提升，成本也逐渐降低，但依旧无法普及，绝大部分是豪华车在使用。接下来，我给大家介绍几款20多万起步的豪华SUV，它们全系标配RSC防爆轮胎。
砖叔点评：宝马是最早将RSC防爆轮胎装备到量产车的汽车品牌，如今旗下全线产品都在使用。X1是宝马最入门的SUV，目前这一代车型可以说相当成功，虽然改为前驱平台受到一些吐槽，但是时尚外观、越级空间和丰富配置满足了潜在消费者的喜好，因此获得了优异的销量成绩。
砖叔点评：在宝马集团麾下的MINI品牌，也是全线产品使用RSC防爆轮胎。MINI COUNTRYMAN经常被戏称为“乡巴佬”，复古式造型设计，再加上一些时尚元素和越野元素，让它成为最具个性的SUV之一，回头率不是一般的高。另外，别看它外观小巧，实际上车内空间挺宽敞。
砖叔点评：现在BBA中只有奥迪提供备胎，因为如今奔驰同样非常热衷使用RSC防爆轮胎，连GLA也不例外。奔驰GLA是一款跨界SUV，所以不像品牌下其他SUV车型那样，给人成熟稳重的感觉。而内饰部分，还是一如既往地奢华讲究，这点对同级别竞争对手构成优势。
砖叔点评：英菲尼迪QX30跟奔驰GLA是不同品牌之间的姐妹车型，二者共用平台和动力总成。论造型的前卫程度，英菲尼迪QX30甚至更胜一筹。不过，由于品牌影响力有所欠缺，即便它是进口身份，而且价格更实惠，依旧不如奔驰GLA受欢迎。