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和宝马5系哪个好、奔驰e级和宝马5系哪个好…

大家好,我是二师兄。

今天来给大家说说一个非常热门的话题,就是如果你有50万,去买轿车,你会避不开两个车,宝马5系和奔驰E级。这两个车,又是新换代的,然后我们今天就来说说这两个车怎么选。这也是微博和老司机里面有很多很多人问过的问题。

我们现在来说奔驰E级,最新的E级呢叫W213,底盘代号,长轴叫V213,新E级有一个什么特点就是长的非常像S级,不管是外观还是内饰,在新E级刚出来那会儿,我一度认为这是这个级别最好的车,因为你看它内饰啊,两个大屏,然后内饰设计的语言和科技感还要比W222 S级的前期款要来的更好,因为它推出的更晚一点;然后外观,我以前在国外是先看过短轴的E级,然后在国内看长轴的E级,我自己非常喜欢的一点是长轴的E级这次的加长是采取的S级迈巴赫式的加长,它不是像奥迪、宝马或者以前的E级 它是把后门拉长了,因为后门拉长会显得不协调,它现在后门没有拉长,是把后门的后部和C柱之间加长了,这是S级迈巴赫的加长手法,现在使用到了E级的长轴上,所以我自己是非常欣赏这个设计的,所以新E级的长轴推出之后,我自己是非常喜欢它,因为后排空间也很大,加长的看的很顺眼,然后前排两个大屏幕,每个人都喜欢两个大屏幕,然后外观也还很好看,而且后期它还推出了短轴的E级,因为我自己是一个,如果长轴短轴让我选的话我会选短轴,因为我自己对后排空间要求不是那么高,而短轴来的更协调一点,所以它是这个级别为数不多,或者是说几乎是唯一一个同时推出国产的长轴短轴的车型,以前宝马5系有长轴短轴,但是短轴是进口的,长轴是国产的,所以短轴贵,但是现在E级短轴和长轴全部是国产的,价格差不多,短轴并不贵,所以这是我非常欣赏的它的一点。

好,说完奔驰E级我们来说宝马5系,5系是最新一代5系叫G30,长轴叫G38,然后现在国产的只有长轴,短轴还没有进入国内,这一代5系我自己认为最成功的一点是,无论是外观还是内饰,和7系保持了80% 以上的相似度,特别是内饰,内饰90%的相似度,所以E级其实跟S级没有那么高的重合度,而5系和7系的重合度要更高一些,说到内饰,内饰它虽然没有E级那两个大屏非常惹人喜欢的大屏,但是它自己里面的内饰的造型和用料和7系是没有什么区别的,特别是你选装了nappa皮之后,或者是你买的是带nappa皮的5系,它的内饰和7系是没有什么区别的,所以你就可以理解为你买了一个7系,但是后排空间要稍微短那么一点,长轴5系比长轴7系还是要稍微短那么一点,所以这是5系我自己认为的非常有竞争力的地方,你花50多万可以买到一个90% 7系内饰的车,这是我非常喜欢的一点。

而外观这次5系在国产5系上第一次使用了M的运动套件,因为之前的5系是没有M套件的,现在国产的5系是直接上M套件了,530的版本都有带M套件的版本,M套件有19英寸非常好看的轮圈加上前后的M包围,这个整车外观的运动型要远远强过长的非常像S级的E级,所以它更年轻,我自己很喜欢的,所以你买5系就去买530带M套件的款,而530价格相同,带M套件的款和豪华套装版它的配置有一些不同,M套件外观好看但是里面的配置稍微差了一点点,而豪华套装是里面的配置稍微好一点点,但是没有M套件,但是你一定要去买带M套件的。

而这次5系在动力上有一点变化是现在的530是2.0T的高功率,然后再往下2.0T的中功率,以前叫525但现在改叫528了,原地涨了名字,未来520会变成525,就是以前的520会变成525,所以宝马耍了个鸡,把名字提高了但是动力还是以前差不多的参数,而5系和E级这两个车,让我自己现在选的话,我会选在M套件的530,具体的车型你可以去买那个47万多的530Li领先型带M套件的版本,那个版本外观是非常好看的,内饰配置差一点点,你需要花10800去选一个nappa内饰,然后再花几千块钱选一个无钥匙进入,以及电动尾门,这么选上来这个配置就非常完美了。

所以我最终的结论是宝马5系和奔驰E级,选带M套件的530。谢谢大家!(文章来自老司机:二师兄)

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责任编辑: 鲁达

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