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〈宝马523跟525哪个好〉宝马523和525哪个发动机好

最近留言的朋友大都是问二手车型的,于是猴哥就做了这个《最适合入手的二手车型汇总》。各个品牌、各种类型的好车推荐,参考市价、推荐原因、到手维修成本一应俱全。

猴哥带你从先BMW开始,每10万一个档,精挑细选。

为保证好买好卖,全部国四以上

10万档

325i(2008款)

  • 市场价:10-13W

2008-2010款式相同,可根据个人喜好选择。

09豪华款中控加入了第一代CIC主机(上图),对于中控有要求可选。

宝马官方发过通告,08-09年的发动机活塞有缺陷,不过现阶段看故障率不高,担心就买10款的。

  • 推荐理由

双经典:基于最经典的E90平台;搭载的N52B25发动机,是宝马最著名的"直列六缸发动机(L6)"。

全铸造发动机,加上服役最久最稳定的底盘构造,325可谓民用宝马的经典之作,而且皮实耐操。

最低的价格,体会宝马全部精髓。

  • 到手维修:

导致烧机油的气门油封,加上爱漏油的悬挂为此款车型通病。维修成本不高,前者一两千搞定,后者1000多块(一辆车四个悬挂)。

523(525)LI 2009款

  • 市场价 15W

2008-2010款式基本相同,从2009款开始加入了CIC大屏中控主机,推荐选09-10款。

宝马官方发过通告,08-09年的发动机活塞有缺陷,不过现阶段看故障率不高,担心就买10款的。

  • 推荐理由

性价比最高的豪华品牌C级车

发动机依旧是宝马经典的直列六缸的N52B25系

E60平台换装了电子换挡杆,整体内饰造型与现款接近,大气十足。

  • 到手维修

依旧气门油封,一两千块钱搞定。

08年是国四国三变更期,同款车有两个标准,请大家注意鉴别,一定买国四。

20万档

最值得大书特书的车来了

335i(2009款)

  • 市场价:20W

  • 推荐理由:

神器中的神器!这车的发动机是现款M3的祖宗!这还不能说明一切吗?

N54B30发动机,全铸造3.0直列六缸+两套三菱重工的涡轮,宝马首款精工细作的涡轮大作。

宝马对外宣称N54B30有两个毛病,上线两年遍退市了,换成了简配的N55B30。发动机通常服役5年起,忽悠谁呢?不信你去看看它在售的两年,M3销量有多不景气。

这款车单调教就接近M3 90%的动力水平,如果现在愿意一次性花个10W块好好改装一下,媲美M3出厂水准。且涡轮线性又给力,1500转即可输出最高动力,比现款M3的要求转速还低。

猴哥会单独为这款车出篇内容,为大家讲述各种改装好的NB 335I,添加微信公众号“后车”,获取第一手更新。

  • 到手维修

09年出厂的车高压油泵和涡轮排气泄压阀有问题,10年出厂的就没事了,且当时车主应都参与了召回。就算没换,现在修也没几个钱。

E90通病的“气门油封”导致烧机油,一两千块钱搞定。

523Li 2012款

  • 市场价:25W左右

  • 推荐理由

与现款同样的F10平台,宝马C级车巅峰之作,乘驾体验豪华感一绝。

5系在12年更换了大灯小改了外观,12款的与现款外观几乎无差,开出去装新车都行。

  • 到手维修

没什么通病,毛病也很少

30-40万档

730Li 2009款

  • 市场价:30-35W

  • 推荐理由

09年改的款,与现款都基于F02平台打造,同款的奔驰S级09款你看看老气成什么样子?

用最低的价格,装最高的B。不是特别研究过7系的人,都不知道你哪年买的。

  • 到手维修

没什么通病,毛病也很少

M3(2010款)

  • 市场价:35-40W

  • 推荐理由

M3作为宝马性能车的代表作,10-13年搭载的S65B40发动机是经典的绝唱。

4.0 V8的自然吸气发动机,线性的动力输出,低沉的排气声浪,都是现款换装3.0T双涡轮发动机不能比的

  • 到手维修

不!用!修!

50万及以上

有这个钱该干嘛干嘛去,别在这儿看二手宝马了,等猴哥写到保时捷你再看。

你问猴哥为啥没SUV(X系)?,X系的改款时间比较奇葩,老的太丑,新的太贵。

这个系列不断更,估计有5-10篇,宝马二手好车汇总就到这里。

记得关注“后车”,更多原创干货恭候你哟

责任编辑: 鲁达

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