鲁达 时隔7年后，宝马2系终于迎来了首次换代。
新车外观动感拉风，内饰则拥有极强科技感，百公里加速时间仅4.1秒。
可以预见的是，新车上市后将再次压榨紧凑级细分市场，或抢夺部分3系销量。
前脸方面，新车依旧沿用宝马家族式双肾进气格栅，搭配造型犀利的前大灯组和三角形进气口，显得攻击性十足。长车头短车尾的设计，则使得车侧造型颇为动感。
内饰也基本延续家族式设计风格，车辆方向盘、中控台等区域均用到镀铬饰条点缀，质感出色。
而12.3英寸大尺寸仪表盘、10.25英寸中控屏、Drive7.0 信息娱乐系统的加入，则给整车带来了很强的科技感。
配置方面，新车将搭载电动座椅、隔音玻璃、三区自动空调、哈曼卡顿音响、三幅运动多功能方向盘、抬头显示、碰撞预警等功能。
另外还将配备20英寸M Performance锻造Y型铝合金轮圈、M Performance高性能制动器。
此外，宝马新2系的车身尺寸与轴距也有明显提升，长宽高分别为4547mm/1839mm/1392mm，轴距为2741mm。
车身长度比现款两门2系增加115mm，车辆轴距增加51mm。
更长的轴距显然能带来更加充裕的内部空间，乘坐感受也会有明显进步。
动力配置方面，新车将有2.0T四缸发动机、3.0T直列六缸发动机可选，与之相匹配的均为8AT变速箱。
其中2.0T车型的最大功率为255PS，百公里加速时间5.5秒；3.0T车型的最大功率则为374PS，百公里加速时间仅4.1秒。
值得一提的是，宝马新2系采用后驱平台打造，前后重量比接近50:50，底盘强度加强12%，换装铝制下控制臂，底盘操控性能有显著提升。
目前国内宝马2系将作为进口车进行销售，比起国产3系哪一款车更值得推荐呢？
毋庸置疑的是，宝马新2系的运动性能显然要优于新三系，前者拥有近乎完美的前后配重比，在相同2.0T动力的情况下，更加短小精悍的车身，更轻的重量，势必灵活性、操控性显然更加出色。
此外，国产新三系目前正深陷简配阴云。
例如将B48B20D高功率发动机替换成B48B20C低功率发动机，以及简配发动机舱大灯盖板、后座四六比例放倒功能。
国外新三系的车身外敷件已经全铝化，但国产车型依旧采用钢制部件。
而在宝马最引以为傲的操控方面，新三系也动了手脚，减配了可以抑制车辆左右摇摆的防倾杆，使得车辆过弯极限降低。
拥有进口身份的宝马新2系则不存在减配问题，一切都宝马原汁原味的驾驶乐趣。
最后，宝马新2系的两门Coupe造型显然更加拉风帅气，比烂大街的三系更能引人注目。
车内空间表现也基本不用担心，毕竟新二系的轴距高达2741mm，满足日常使用绰绰有余。
至于后座，有几台三系是整天满载出行的呢？
结束语：
毫无疑问，全新宝马2系的性能和操控远在3系之上，而实用性方面，这辆紧凑车型加长后还是不错的，而且还是100%进口。
这或许就是为何有网友说：比起全新3系，更愿意选择全新2系的原因吧！