鲁达 在我们思考买什么车的阶段，你可能会考虑这些问题：
哪个车最好看？
哪个车性能最好？
哪个车空间大？
哪个车综合性价比高？
但车其实并不能跟随我们一辈子，注定你会经历卖车的过程。这就又存在一个很关键的问题，毕竟我们的钱都是血和泪换来的，买哪款车能亏的少一点？这就是我们今天要说的2017年12月国内汽车保值率（综合统计，不分年限）。
今天的这些数据来自中国汽车流通协会。首次买车的小伙伴，对保值率的概念可能还不太熟悉。其实就是卖出时候的交易价格与新车厂家指导价格的比值。
在12月份，全国登记在网的车源合计787395台。我直接说你们最关心的车型排行。
这其中小型车市场保值率前十排名如下：
第一名 本田飞度 保值率59.3%
第二名 大众POLO 保值率57.4%
第三名 丰田威驰 保值率55.2%
第四名 起亚K2 保值率54%
第五名 丰田致炫 保值率53.9%
第六名 瑞纳三厢 保值率53.7%
第七名 铃木雨燕 保值率53.5%
第八名 斯柯达晶锐 保值率53.5%
第九名 日产骊威 保值率53.2%
榜单中日系车占据了一半。更有意思的是，同样都是上汽大众旗下的车型，晶锐与POLO的保值率在排名上相差的有点远。
下面是紧凑型车保值率前十名：
第一名 大众高尔夫 保值率60.3%
第二名 大众宝来 保值率59.8%
第三名 丰田卡罗拉 保值率59%
第四名 本田思域 保值率58.9%
第五名 日产骐达 保值率58.1%
第六名 大众捷达 保值率56.8%
第七名 大众速腾 保值率56.8%
第八名 日产轩逸 保值率56.1%
第九名 大众朗逸 保值率56%
第十名 别克凯越 保值率55.6%
能看到仅大众品牌一家，在这个级别就占据了五个席位。看来大众在紧凑级领域，真的是很深入人心。另外日系品牌也占据了4个位置，留给美系品牌的只有榜单的末位。
在中型车领域中，就没有这种一家品牌独大的局面了。前十名保值率排行如下：
第一名 大众迈腾 保值率58.8%
第二名 奔驰C级 保值率58.5%
第三名 本田雅阁 保值率58.3%
第四名 宝马3系 保值率58%
第五名 大众CC 保值率57.7%
第六名 丰田凯美瑞 保值率57%
第七名 奥迪A4L 保值率56.7%
第八名 大众帕萨特 保值率55.7%
第九名 日产天籁 保值率55.4%
第十名 别克君越 保值率55.3%
可以看到这个级别中，A4L、3系、C级都是豪华品牌车型。套个数学语句就是，这个级别有且仅有这三个豪华品牌进入了前十名。并且德系品牌占据了这个领域的6个席位。
到了中大型车领域，这个成绩就格外明朗了。完全是BBA占据着冠亚季军的席位。
第一名 华晨宝马5系 保值率60.2%
第二名 北京奔驰E级 保值率59.6%
第三名 一汽大众奥迪A6L 保值率58.3%
如此占比可能长时间内难以被改变。后七名依次分别是：
第四名 雷克赛斯ES 保值率57.4%
第五名 皇冠 保值率56.8%
第六名 凯迪拉克XTS 保值率56.4%
第七名 进口宝马5系 保值率55.4%
第八名 英菲尼迪Q70L 保值率55.1%
第九名 奔驰CLS级 保值率54.6%
第十名 玛莎拉蒂Ghibli 保值率51.5%
上面我们说的都是轿车。大家也都知道，近几年SUV市场才是一个大热门。这次汽车流通协会对SUV领域分类也比较细致。
我们先来看看小型SUV市场，保值率前10名排行：
第一名 铃木吉姆尼 保值率68%
第二名 本田XR-V 保值率67.1%
第三名 本田缤智 保值率66.8%
第四名 现代ix25 保值率65%
第五名 别克昂科拉 保值率64.8%
第六名 JEEP自由侠 保值率62.3%
第七名 福特翼博 保值率62.2%
第八名 雪铁龙C3-XR 保值率60.8%
第九名 雪佛兰创酷 保值率60.5%
第十名 长安CS35 保值率59.8%
可以看到吉姆尼是这个榜单中唯一硬派SUV的存在，保值率也是拔得头筹。看来除了消费者主要考虑的日常使用价值以外，机械结构的可玩性也是影响价值的一个筹码。另外，美系品牌在这个级别的排行中多了起来，占据了四个位置。但前三名依然被日系包揽。
在紧凑型SUV中，保值率排名前十的车型如下：
第一名 东风本田CR-V 保值率66.1%
第二名 上汽大众途观 保值率64.8%
第三名 一汽丰田RAV4 保值率64.3%
第四名 奔驰GLA级 保值率63.1%
第五名 东风日产奇骏 保值率62.5%
第六名 东风日产逍客 保值率62.21%
第七名 现代ix35 保值率60.2%
第八名 宝马X1 保值率59%
第九名 奥迪Q3 保值率58%
第十名 斯巴鲁森林人 保值率57.9%
所以大家也就知道为啥CR-V卖的那么有底气了吧。可以看到这个级别，有三个豪华品牌车型分别进入前十名，分别是奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3。这个级别的前10也几乎被德系和日系包揽，仅有一个是韩系品牌。
中型SUV保值率排行前10如下：
第一名 丰田汉兰达 保值率70.5%
第二名 别克昂科威 保值率65%
第三名 奔驰GLK级 保值率63.4%
第四名 奥迪Q5 保值率61.5%
第五名 宝马X3 保值率60.3%
第六名 雷克萨斯NX 保值率60.3%
第七名 福特锐界 保值率58.7%
第八名 JEEP牧马人 保值率58.6%
第九名 现代新胜达 保值率58.1%
第十名 保时捷Macan 保值率57.7%
汉兰达其实长期都霸占着这个级别保值率的冠军位置。在这个级别中，豪华品牌的比重也多了一些，占据了5个位置。
中大型SUV保值率排行前十名：
第一名 丰田普拉多 保值率78.7%
第二名 保时捷卡宴 保值率64.9%
第三名 丰田兰德酷路泽 保值率63.6%
第四名 奔驰GLE 保值率63.3%
第五名 路虎揽胜 保值率60.8%
第六名 雷克萨斯LX 保值率60.1%
第七名 宝马X5 保值率59.6
第八名 大众途锐 保值率54.4%
第九名 奥迪Q7 保值率54.3%
第十名 福特探险者 保值率53.2%
丰田普拉多的保值率，比第二名高出13.8%，这在几个类别的榜单中也是非常罕见的。可见这款车在小伙伴们心中的口碑如何。
我把各个类别中的日系品牌都标成了蓝色，把德系品牌都标成了红色。你们就能一目了然的看到，在中国市场的保值率概念中，基本就是德系和日系的天下。
并且还有一个有意思的规律，在这些各类别前十名的榜单中，中低端车型领域内，普遍是日系的保值率偏高。而反之在中高端领域，德系的占比偏多一些。
保值率一直是一个汽车价值的侧面体现，影响它的因素主要也是中国汽车市场的主流消费观念。不知道这里有没有你们中意的车型呢？