鲁达 广州车展跟朋友去看了凯迪拉克的新车LYRIQ，全新设计的外观、全新设计的平台，和超级智能环幕屏仪表……让我颇有感触，“我那台宝马ix3买的冲动了。”
先说说我看到的LYRIQ，大气方正，外观一看就是美国车，有棱有角的设计，留下深刻印象是凯迪拉克的全新镂空车标，我猜这个车标可能以后就是给他们的新能源车设计的。车标下边是会亮的LED中网，好不好看是个人看法，反正我觉得比我那个好看，至少这个设计很新。我对比了不少车子，有凯迪拉克品牌的，也有其他品牌的，LYRIQ与他们居然无一相似。电控车门、电控充电盖板都不新鲜，豪华舒适的座椅配得上“豪华车”的定位，也无愧凯迪拉克这个大品牌。不低于650公里的续航着实给力，快充10分钟增加续航96公里。这个蓄能效率不错。全新的平台取消了90%的线束，装载了更多的电池，用了不少传感器，无线控制和监控很香的，这就是纯电动新平台的好处。哪里好？不比不知道！所以开头我才说，我的ix3买冲动了呢！
我现在开的ix3，宝马的油改电车型，买的时候销售说油改电最大的好处是“不会产生驾驶不习惯、需要重新适应电动汽车的问题，与燃油车的感觉一样。”事实证明，只是有点像，但绝对不一样。相比之下，1.坐姿很相似，但是ix3偏高。2.刹车时，我自己的燃油车和我开过的燃油车踩下刹车踏板时很硬朗，但是ix3有点软。3.声音，不是所有的电动车都没有声音，我的ix3有，是模拟声浪，两侧车门各有一个小喇叭，会发出轰鸣声。前边说了只是像，但不一样，因为感觉有点儿假！
然后是内饰的差距，凯迪拉克LYRIQ有一块很大的液晶屏，仪表盘和中控屏环幕曲面位于方向盘正前方，清晰度超苹果手机，尺寸33寸，9K分辨率。而我的ix3分体屏幕……还很小……当初我还羡慕过另一个朋友，他买的奔驰EQC，是双联屏，比我这个看着高级。但是现在对比LYRIQ，他那个也是“弟弟”！LYRIQ那屏幕清晰度……那反应速度，120HZ触控采样率。屏幕处理器用的高通，型号是8155，我网上搜了一下，这芯片就是手机芯片骁龙888的汽车版本。最让人心痛的是，我车子后排隆起一小块，地板不平，后来从网上查了查，因为是油改电车型，平台是从前的技术，而电池摆放的时候有线束，所以那地方就是隆起的。但我在广州车展上特地看了LYRIQ，人家那车后排是平坦的，这就是我前边说的“全新的平台取消了90%的线束，装载了更多的电池，用了不少传感器，无线控制和监控很香的，这就是纯电动新平台的好处！
广州车展，很多朋友在上汽通用展台留了联系方式，都是有购买意愿或者想去试驾的，种种迹象表明，凯迪拉克的技术水平一点都不差，而油改电看似成熟，可能技术底子压根儿就没换。LYRIQ朋友相中了，而我却感觉自己那宝马ix3买早了……