鲁达 宝马旗下M8车型作为一台兼具优雅与性能的轿跑车型，宽大低矮的车身造型给这台车带来了强大的气场，而M2、M3、M4这样的车型在它面前显得弱小很多。
虽然M8拥有一台4.4L 双涡轮增压V8发动机，动力也达到了625匹马力、750牛米扭矩输出，3.2秒即可完成0-100Km/h加速，可以一台披着羊皮的狼。但这些在德国Manhart眼中还不够完美，为此它们推出了限量仅10台的Manhart MH8 800车型。
Manhart MH8 800限量仅10台，那这台车到底有什么过人之处呢？首先Manhart升级了涡轮增压器本体，为的就是为获得更大的动力做准备；同时升级加大中冷器来降低进气温度，同时进气量更大的碳纤维风箱也一并更换。
有了进气的保障工作，以及大涡轮的加持后，原厂排气管也就显得有些小了，管径更大的高性能排气系统就被安排上了，不仅如此，Manhart还为那些追求高转响应的车友提供了更为竞技的直通三元，虽然不太环保但却能获得极为高亢的排气声浪，这就看你怎么选了。
有了以上硬件的支持，最后在注入Manhart的ECU灵魂调教，这台宝马M8动力已经达到了823匹马力、1070牛米扭矩输出，恐怕后轮更换的频率可要大大提高了啊。
动力的暴涨之后，操控就必须更得上，KW绞牙避震器以及Manhart 21寸轻量化轮毂为你带来更好的侧向支撑性，同时抓地力也得到提升。
而动力操控得到改善之后，那原本就凶神恶煞的宝马M8在外观上还有必要改装么？那是必须要改啊，Manhart升级了碳纤维前盖、前铲、侧裙、尾唇、小鸭尾，其中碳纤维前机盖还设计了开口，可以通过撞风快速将机舱的高温快速排出，让发动机在高转高压情况下也能保持动力稳定输出。
编辑总结：如今在电动车逐渐成为主流的情况下，主机厂能够生产的大排量高性能车真的越来越少了。可能再过10年2.0T四缸发动机就是大排量了，到那时候像宝马M8这样的4.4T V8大排量发动机真的就像一个收藏品，它代表了曾经燃油发动机的时代，代表了人们对速度无限的渴望。
所以现在你还没有体验过大排量，那就趁早赶紧去感受一下大排量的魅力，那种轻踩超速重踩超度的压迫感绝对值得你去拥有，哪怕不能天长地久，也值得你片刻拥有。