鲁达 对于摩托车爱好者来说，有个好消息要告诉大家，因为据杜卡迪全球CEO Claudio Domenicali先生讲，明年年中起，中国部分地区取得资质的奥迪经销商将可以销售杜卡迪摩托车。杜卡迪也将在华全面铺开，与宝马摩托车一较高下。
杜卡迪成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名于世。在2012年4月，奥迪汽车公司正式收购了这家意大利高性能摩托车制造商杜卡迪，总收购金额达到11亿美元。此前大众集团已经表示出对杜卡迪的极大兴趣，以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。
摩托车手对于杜卡迪的评价也相当高：当日本摩托车代表最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。所以，对于一个狂热的摩托车手来说， 杜卡迪正是他们的梦寐以求的。
而如今，这个梦想将变得更加简单，因为杜卡迪有意借奥迪完善的经销商体系来为自己扩大市场，在品牌建设方面发力。消费者再也不用到处找杜卡迪的销售点，直接进奥迪的4S店就可以买到。得益于奥迪完善的销售及售后维修保养体系，杜卡迪将在维修保养方面全面超越宝马摩托车，因为目前宝马并没有在所有的4S售卖自己的摩托车。
我国是个摩托车大国，2014年我国摩托车产销量分别为2126.78万辆和2129.44万辆，但受到汽车降价和部分城市禁摩的冲击，摩托车产业产销都有所下降。尽管如此，随着年轻人对个性化的要求越来越高，像杜卡迪、宝马等豪华个性的摩托车潜力非常大。自2009年进入中国市场，杜卡迪就不断创新其增长记录。仅2015年1月至7月期间，其销售已比2014年同期增长了46%。而在2015年，杜卡迪中国前7个月的摩托车销售总额已经超出整个2014年度的总额。快速增长的销量也催生了杜卡迪同奥迪同店销售的模式。
作为世界顶尖的摩托车制造商，杜卡迪的产品售价自然很贵，不过这倒是和奥迪的定位很符合，目前杜卡迪在国内最便宜的车型是Monster795，发动机87马力，车重161公斤，价格是11.9万。相当于国内一辆主流合资紧凑级轿车的价格，这当然是给土豪们准备的。
奥迪的直接竞争对手宝马也有摩托车制造的传统，在国际摩托车市场上享有极高的声誉，奥迪将杜卡迪收入旗下，也是对自身业务的一次拓展，同宝马品牌形成全方位的对抗。与此同时，杜卡迪品牌凭借其高端的形象与摩托车圈中的地位，对于奥迪品牌也有一定的提升作用，二者的联姻可以说是互利共赢。
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