鲁达 宝骏630是上汽通用五菱推出的紧凑型三厢轿车，2011年上市以来，销量表现一直平平。就在上周五（1月22日）新款宝骏630正式上市，这款卖了5年的车终于迎来了中期改款，那么新车的实力如何呢？
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前期，2016款宝骏630只推出一种动力配置共4款车型：手动标准型、手动精英型、手动时尚型、自动时尚型，售价区间为5.98-7.48万元，与老款车型（6.58-7.88万元）相比有所下调。
外观更显时尚
宝骏630出自泛亚设计中心，外观上紧跟主流紧凑型轿车的设计风格。在2011年推出的时候，算是比较漂亮时尚的。5年过去了，已经略显过时的宝骏630终于换上了新的面貌。
外观上，2016款宝骏630更换了全新样式的大灯造型，进气格栅上的镀铬条也更丰富。与老款车型相比，给人的感觉更显年轻。
尾灯样式也做了相应的调整，并且使用了LED光源。从后面看过去，要显得时尚动感不少。
内饰更具质感
（老款宝骏630内饰）
在老款车型上，宝骏630的内饰比较简约朴素。而且在一些细节上还借鉴了其他车型的设计，例如空调出风口就和君越的很像。
（新款宝骏630内饰）
新款车型的内饰与老款相比变化较大，整体质感有所提升。新车采用了全黑的配色，中控台、门板及扶手处采用了咖啡色仿木纹装饰。空调面板的布局也更简洁，操作会变得更加简单。
新车内饰的亮点就要是这块中央液晶屏了，尺寸比老款车上的更大，为内饰增分不少。
动力系统单一
动力方面，新款宝骏630将沿用老款车型上的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为112马力，最大扭矩达到147Nm，与发动机匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。
虽然称之为新款车型，但是动力系统和变速箱均未进行升级，给人的惊喜不多。而且，前期只有1.5L发动机的动力搭配有点单一了。
从汽车之家和易车网的用户数据中可以看出，老款宝骏630的平均油耗为6.8L/百公里（手动挡）、9.8L/百公里（自动挡）。显然，自动挡车型的油耗偏高。如果你对自动挡没有特别的需求，还是选择手动挡车型吧。
安全配置略低
新款车型在配置上有了一定的升级，其中1.5L手动精英型和1.5L自动舒适型增加了GPS导航和中控台大屏幕。该系统还能实现车机互联功能，也算跟上了时代潮流。
但是在主动安全配置上依然没有进步，4款车型均没有配备ESP车身稳定控制系统，安全气囊也只有两颗，在同级别车型中，没有优势。
竞争力如何？
宝骏630在2011年上市时被寄予厚望，因为它是宝骏汽车的首款车型，同时也是第二款合资厂商推出的自主品牌车型。上市后，宝骏630的月销曾经突破万辆。
但是如今，该车已经下滑至月销3000辆左右。2015年全年的销量仅为24,697辆，这个数据甚至赶不上同级别销冠车型的月销量。面对合资产品价格不断下探，紧凑型车市竞争愈趋激烈，本身亮点不多的宝骏630，逐渐淹没在车市洪流当中。
新款的宝骏630在外观和内饰上确实有一定的提升，但在动力和安全配置没能给人惊喜有点遗憾。虽然宝骏630可以借助宝骏730和宝骏560两款车型的热销取得一些关注度，但是在竞争白热化的紧凑型入门家轿市场，宝骏630恐难像自家的两位兄弟一样上演销量神话。