鲁达 现在又到用暖风的季节了，关于暖风一类的故障也逐渐多了起来，夏季修空调冬季修暖风，每年都是如此。今天我们主要来说一个问题，暖风不热怎么回事？自己能检查吗？
遇到暖风不热，车主可以做一个简单的检查，有的可以自己解决。首先要看的是水温，水温正常是有暖风的前提。因为暖风的热量来自于冷却液，冷却液在暖风水箱中循环流动，把暖风水箱加热了。暖风水箱的结构与发动机前方的大水箱是一样的，中间有很多孔隙，鼓风机吹的风可以穿过暖风水箱，这样空气就被加热了，吹出来的就是热风。如果水温一直很低，那么暖风水箱的温度一定也很低，经过暖风水箱吹出来的风当然不会热，因此水温是关键。看水温是否正常看温度表就可以，正常是在90度左右，如果只有60度，或者水温表一直在最低处不动，则都是有故障。此时查找水温低的原因就可以，水温正常了暖风也就有了。
水温低一个最常见的故障是节温器坏了，它一直处于打开的状态，不能关闭。如何检查？最常用的方法通过对比上下水管的温度确定。打着火后运转一段时间，若是上下水管的温度几乎一致，水管都有一点热，说明节温器坏了。如果节温器正常，在节温器没有打开之前，上水管是热的，下水管应当是凉的。第二种方法是凉车打着火后观察水箱的上水管是否有冷却液流动，水箱上有盖子的可以打开盖子观察，没有盖子的可以通过捏住水管去感受。若是有冷却液流动，说明节温器坏了。更换节温器，让水温正常，暖风也就正常了。
如果水温正常，暖风依然不热。首先从最简单的开始检查，先检查冷却液是否足够。因为冷却液不足了，虽然还没有导致水温高，但进入暖风水箱的冷却液会减少，甚至不经过暖风水箱循环了。因此暖风水箱是凉的，吹出来的风也就是凉的。只需要把冷却液加至正常液面高度，暖风很快就能恢复。如果冷却液面也是正常的，有可能是暖风水箱堵塞了，简单的检查方法是检查暖风水箱的进出水管温度。如果进水管处温度高，出水管处温度低，则说明暖风水箱堵了，冷却液进入不了水箱里面。需要疏通暖风水箱，无法疏通的话则需要更换。
如果水温正常，暖风也有，但只是感觉热度不够。常见的有两个原因，一是空调滤芯脏了，滤芯脏了会影响风量，只听到鼓风机在呼呼的吹，但实际并没有吹出来多少风，都被脏的空调芯挡住了。这样尽管出风口是热的，也有风，但因风很小，吹出来的热量很少，导致车厢不暖和。第二个原因是暖风没有调正确，特别是手动空调，要把调整冷暖的旋钮指到红色区域，红色线越粗的地方暖风越热，刚进入红色区域的地方暖风是不太热的。
最后，开暖风的时机要等水温上来之后再开，车辆刚启动后是没有暖风的，开了暖风吹出来的也是凉风，不要此时就认为是有故障。在凉车时就打开暖风，还有一个坏处，会使热车时间加长。原本打着火后发动机在努力热车，此时你又打开鼓风机在给它吹，浪费它的热量，水温升到正常的时间就会变长，还会增加油耗。水温上来之后开暖风，我们用的是它的余热，热量用不了了，多余的我们再用，就没有什么影响了。