鲁达 这几年来其实很多汽车厂家都在做着一件事，那就是不断侵占7座的MPV市场。无论是长安欧尚A800或者力帆轩朗，它们都想在同一价位上，与销量老大宝骏730争夺市场的利润。这一期，教授就简单来对比一下长安欧尚A800（5.99-11.99万）和力帆轩朗（6.98-10.68万）。
外观对比
欧尚A800在厂家的定位上高于欧尚，且以1.5T为主要宣传版本，它与凌轩属于同个平台打造而来，但是在整体的车身尺寸上，这两个兄弟车还是有细微不同。前大灯组还是以分体式卤素光源为主，这点上对比起宝骏730的LED大灯就有点逊色。
轩朗同样是作为力帆的首款MPV，它在外形上给人更加运动和犀利的感觉，毕竟这车头的流线型，基本上与福特的S-MAX相差不大，这又是国人的一次“大作”。很明显，力帆的这次设计依旧没跳脱模仿的怪圈。
内饰对比
欧尚A800的内饰层次感不错，但是国产MPV内饰用料最好的可能还是宝骏730。不过，欧尚A800全系标配液晶仪表盘，另外还搭载有InCall智能语音交互系统，我们可以通过语音操作实现车辆的导航，天窗，听歌等服务，非常方便。
轩朗的内饰设计与宝骏730则有得一比，大面积的软性材质再加局部缝线，整体档次感不错。另外像中控台上的悬浮式中控屏，设计跟得上潮流，而且车型还配有行车记录仪功能，我们直接可在中控屏上查看。
空间对比
既然是7座，那么肯定要对比两辆车的空间表现如何。两辆车采用不同的座椅布局，A800为2+2+3，而轩朗则为2+3+2，以一般的MPV来看，A800会更适合家庭使用，毕竟进入第三排更方便一些。在第二排的腿部表现空间上，欧尚A800和轩朗其实差别不大。最大的差别在于第三排座椅上，即便第二排座椅调节至最后，第三排还可以满足一般乘客的乘坐，而轩朗则不行。
动力对比
欧尚A800搭载着长安的1.5T发动机，匹配长安自主研发的6速手动变速箱，以及爱信6AT自动变速箱，另外它还有1.6L的自然吸气版本。在1.5T的6AT版本试驾上，发动机动力输出非常线性，轻柔且没有明显的突兀感，优秀的NVH令人印象深刻。长安就是这么一款以技术为先驱，颜值为辅助的厂家，欧尚A800，教授觉得它的未来应该卖得不错。
至于轩朗，它除了1.8L和2.0L两款自然吸气版本外，还有着1.5T+8AT的动力总成版本。竟然一台不到10万的7座MPV还能使用8AT？不用觉得意外，这套8AT自动变速器来自中国的盛瑞，陆风X7等车型也均搭载。在原理上，8AT自动变速箱如果有良好的换挡逻辑和发动机匹配度，那么将会给这台车带来很好的燃油经济性。然而并不是，力帆轩朗开起来并没有想象中那么棒，发动机的动力比较迟缓，需要等到3000转之后才感觉到有推背力，看来这款轩朗除了模仿福特S-MAX之外，技术也做得一般般。
长安在今年推出凌轩和欧尚A800，意在侵占10万内的MPV市场，配以研发的蓝芯发动机技术以及采购的爱信6AT变速箱，再加上与科大讯飞合作的InCall智能语音系统，整体上又有颜值又有技术。而力帆轩朗，在外形上不走心，在8AT上也并没有优化传动的逻辑，在市场上，它自然得不到认可。