鲁达 小型SUV市场本来各家相安无事，各家销量都在萎缩。但年初突然冲出来宝骏510这匹黑马，上市后销量连续暴涨。7月份达到3.3万辆，在世界范围内创造了小型SUV的销量神话。 但不要忘了，宝骏是上汽通用旗下的合资品牌。区区几万块的小型SUV，国产会造不好吗？ 来看看国产SUV王牌车企哈弗的小型SUV，就是图中这辆哈弗H1，说白了就是一辆“糊弄”的车。
图为多年前上市的长城M4，去年长城把这车停产了。然后转给了哈弗，哈弗直接换了个标就继续卖了。依旧是老1.5L发动机，依旧是AMT半自动变速箱，连外壳都没改动。 售价5.49万起，比宝骏510还贵了一百块。
最大的问题是，这辆长城M4连城市SUV都算不上，当年它的定位是跨界小型两厢车。 车长只有3995mm宽1728mm高1617mm，比宝骏510小了可不止一个级别。
所以说大哥哈弗不重视这块市场，底下的国产车企再怎么努力，也难以抵挡宝骏啊！
图为哈弗H1内饰，毫无疑问延续长城M4设计。这是一辆实质上被淘汰的车，换成哈弗车标最大的好处，就是哈弗的光环能提升它的销量。 从整体产品力来说，它和三万的宝骏310差不多。