鲁达 前面给大家写过关于宝骏换车标的文章。
文章一出，绝大部分人还是觉得新的车标比原来的马头车标好看，用户的认可足以证明，宝骏这次的换标操作还是很成功的。
刚写换车标的文章非哥就说过，新的车标将在宝骏RS-5上亮相，今天就让我们来看一看宝骏RS-5到底怎么样。
中网采用满天星的样式，配上全新的logo精致不少，中网的两侧搭配上细长的灯组，也更加的体现了该车的横向感。换标后的宝骏即将上市，销量会节节高升吗？
另外，在大灯方面宝骏RS-5采用了家族式的分体大灯，从上到下，转向灯，日间行车灯，近光灯，远光灯，雾灯排列方式。
屁股方面，宝骏RS-5对比正面简单不少，但是贯穿式尾灯使得夜间驾驶宝骏RS-5辨识度增加不少。
宝骏RS-5采用双色拼接的内饰风格，中控台上方采用大量软性材料。
下方采用皮革包裹。摸上去手感加分，不过中控台10.25英寸的显示屏和空调出风口采用了不规则样式设计，这对于像非哥这样强迫症患者说实话，很难接受。
不过它的亮点就是搭载的是最新2.0斑马系统，流畅！
其实宝骏RS-5整车拼色搭配，至少非哥觉得档次感还是有的。三幅式双色方向盘和整车内饰风格一致。
宝骏RS-5的表现还是不错的，在前排调整正常坐姿之后，作为175的非哥，在后排头部空间一拳左右。
腿部空间更是能达到2拳左右，空间加分，不过座椅舒适度减分，宝骏RS-5靠谱填充物较硬，像非哥这种回老家要翻山越岭的人，回家坐后排跑400公里简直就是折磨。
宝骏RS-5将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为151马力，最大扭矩为250牛·米，搭配CVT变速箱可以模拟8个前进挡。
由于该车要在2019年3月才能上市，所以也只曝光了部分配置，比如：博世L2级自动驾驶辅助系统。
智能跟车、车道保持、防碰撞预警、车道偏离预警、远近光智能切换等一系列高科技安全配置。同时新车还搭载最新版本的斑马智能车联网。
至于销量，非哥想说，在马头的车标销量都那么理想，换了车标的宝骏我想应该也不会太差。
不信？2019年我们拭目以待。