鲁达 作业开始之前，首先祝大家伙新春愉快，统统发财，然后，咱们就直接进正题。
年前的减震风波想必大家都知道，本屌丝也小小的凑了一下热闹，投诉什么的，后来厂家出了升级版的减震，还是凑热闹跟着车友会里的大总管定了一套，不过要过年了，肯定是到不了货了，安安心心的过年，长假一过，立马开启话唠模式，想起了就丢个电话过去催，终于在前几天到货，今天周末又天气大好，屁颠屁颠的就带着两小尾巴奔到4S，刚到岔路口遇到大总管，不知道他是不是多日不见本屌，心情过分激动，以至于拐弯的时候和别人对上了，走左也不是走右也不是，我怀着一丝笑意如同一阵清风，潇洒的把他超过
车友会里我和大总管是第二第三个换减震的，第一个换的周公子说效果不错，所以就没去试驾店里换过减震的试驾车，直接就上架开拆了，节省时间
拆下的旧减震，可以看到顶胶的上部和下部颜色不一样，那是因为我自己往那里垫了橡胶垫，这减震嘛，说它好嘛，又不争气，说它不好嘛，都一年半了还不漏油，一直没给我换它的理由，要不是这次闹开了，我不知道什么时候才会去折腾它
两个减震都拆卸完毕，开始装新的
在装配这个神圣的时刻，本屌强行出镜一下
再隆重介绍一下黎师傅，我首保就是他帮我弄的，专业大师傅，为人也和蔼，有问必答，另外，要换方向机的车友，尽量换16年11月后生产的，至于为什么嘛，你懂的
搞定，先躺着，接着上大总管的，人家站那老半天了
对了，这螺杆一定要装，必须要装
废话少说，谈下试车的效果，找了段烂泥路，脑袋那么大个的坑，一路都是，我踩着油门就怼进去了，行，松散感没有了，车子扑扑跳了几下就过去，干净利落，没有多余的摇晃，也没有那种减震到底，整个中控台呯的一声响的情况，底盘明显感觉比以前整，整个车也稳当不少，这点在回来的路更能体会到，国道不怎么平的，有高有底，以前总会有摇晃的感觉，现在是四平八稳，即使突然来个左右落差大的，也马上恢复平稳。
但是，看好了哈，但是来了，新减震对车厢共鸣没有多大效果，走那种粗糙的路面，依然会有轰轰的声音，只比以前小了一点，了一点，一点，点.........
至于其他人说的异响，什么咯咯吱吱，噼里啪啦，叮叮当当，由于我折腾的多，可能是某天给我一扳手砸好了，既然我的车没那些异响，所以换这个减震能否解决异响问题，我给不了答案，不过，我个人认为，应该会有改善，毕竟整个底盘结实了，松散感没了，那么松动的地方也就小了，不松怎么会响呢？以上观点只是个人推测，本人对一切后果概不负责
总结一下，说点通俗易懂的，想改善底盘松散，减震到底打铁，行车摇晃，换减震吧。想解决走烂路车内轰轰响，就是所谓的共振，那就别折腾了，这是娘胎带的，设计决定的，减震戳在U型槽里，那就是声音放大器，加上轻量化设计，车体空腔太多，走上烂路你就无时不刻的听到车子的呻吟
这个行车记录仪和我的车一样大，提车的时候就装上了，用了这么久，它也累了，下面着排按钮全部松动，一颠簸，那就是噼里啪啦的交响曲，我差点没把后视镜给卸了，后来无意间压住这排按钮，声音消失
解决办法，跟闺女讨了点透明胶，一排按钮我给它沾的死死的，这个世界安静了
半开窗户走颠簸路玻璃啪啪响，十块钱，找个五金店买一卷防水电工胶，不是普通的那种，要防水的，这玩意才够厚，按照车窗的尺寸，撕一条下来，对半剪开
再把剪开的两条合并在一起，压紧
再修一下边，大概就这么宽就够了，太宽了就塞不进去了
然后就往车窗胶条里塞
这是塞的位置，不要塞错
塞好后开关窗试一下，不卡玻璃就行了，如果过于松动，可视情况多加一条，根据各人情况来吧，另外，此方只对半开窗走颠簸路有效，关门玻璃的晃动无效，别纠结，几十万的霸道那窗户半开关门一个鸟样
前段时间老感觉头顶有东西响，是这记录仪的电源线搞的鬼，车顶棚除了前后阅读灯和开关这三个地方有几块大海绵顶着，其他的地方都是空的，天气冷，线变硬了，车一动就在顶棚里晃来晃去，发出声响，随手扯了几张纸，包上，塞回去
接下来中控，风道和镀铬条相接的地方是松的，而且风道的塑料很软，用手指一压就咔咔响，夏天开空调，冬天开暖气，热涨冷缩，和外面的镀铬条摩擦，总要响那么一阵才消停
接下来就没什么说的了，塞呗，哪里松动塞哪里
塞完了，打火机收边，把多余的棉丝烧掉，注意火候，把自己车点了可不要找我
还行，今早打霜，开着暖气，那种摩擦声见鬼去了，塞的时候要注意，不要塞到太里面，那就掉进去了，刚刚卡在两个配件的接缝住，卡紧了就行
其实思路很简单，异响来自松动，解决松动就是固定，至于用什么办法固定，就各显神通吧
有人说这车漆烂，15年8月的车，洗干净了往太阳下一放，照样白的晃眼，不过可能我买到假的宝骏了
来自车友：冷月残霜TEY
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