鲁达 提到汽车赛事，很多人会想到的都是如同F1赛事、WRC拉力赛、WTCC房车赛等赛事。这些赛事都是以竞速为主，相当考验改装车型性能以及驾驶车手技术。但其实，在诸多汽车赛事中，还有一些以原厂素车为核心，目的是为了检验常规量产车性能的赛事，比如中国量产车性能大赛（以下简称CCPC）。这项赛事被很多人称之为“中国汽车的奥运会”，在量产车赛事中含金量很高，这项赛事总能全方面展示一款量产车的综合性能，能促进国内汽车产业的发展，也为老百姓选车买车提供了指导。
而今年CCPC大赛已经召开，目前CCPC大赛的三日比赛成绩都已经公布，只是还没有公布最终的综合成绩。在这次CCPC大赛中，宝骏RS-5是一款被很多人关注的车型，因为它参加过一次CCPC大赛，还在CCPC的诸多测试项目中收获了好成绩，摘得了当年的小组桂冠。如今宝骏RS-5又一次参加这项比赛，自然会让消费者对它的充满好奇。
宝骏RS-5搭载高功率的1.5T发动机，有177马力的最大功率，290牛·米的峰值扭矩，性能很强。而在变速箱方面，这款新车会选用行业领先的变速箱，可以兼顾换挡速度、燃油经济性，兼顾驾驶体验和省油。
那么在2021 CCPC大赛中，宝骏RS-5的表现怎么样，是否能延续CCPC大赛的冠军呢？别着急，我们可以借助已经公布的成绩来推测一下。从CCPC大赛的首日成绩来看，在首日CCPC大赛共有四个测试项目，分别是雨水路面紧急制动、颠簸挑战赛、麋鹿测试赛、直线加速赛。在雨水路面紧急制动项目中，比赛车辆需要以60km/h的时速通过40mm的测试道路，并在其中紧急制动，这很考虑车辆制动能力和制动稳定性。而在这个项目中，宝骏RS-5的成绩是小组第一，为19.6米，其余参加测试的同组车型成绩都没有低于20米。
而在颠簸挑战赛、麋鹿测试赛中，宝骏RS-5的成绩也都是小组中的第一名，成绩比同组中的其余车型领先了不少。不过在直线加速赛中，以9.68秒的成绩排名第二。
CCPC大赛的第二天同样有四个项目，分别为隔音降噪赛、对开路面爬坡赛、定圆绕桩赛、8字绕环赛。在第二天的测试项目中，宝骏RS-5没有和第一天一样“一家独大”，但是在这些测试项目中也仍然保持在前列。比如说在定圆绕桩赛中，宝骏RS-5的成绩是21.744秒，同组第一的风行T5 EVO成绩为21.651秒，差距同样很小。是在比如说在8字绕环赛中，宝骏RS-5的成绩是42.451秒，和定圆绕桩赛一样位居同组第二名。
CCPC大赛第三天的测试项目就简单多了，只有一项综合性能赛，但是这个项目对于车辆性能的检验也是最为均衡的。在这项测试中，宝骏RS-5同样取得了一个好成绩，最终成绩1:22.964秒，在同组排名第二。而同样参加该测试的同组车型，如传祺GS4，成绩是1:26.589秒；吉利博越Pro的成绩是1:33.177秒（含罚时4秒）。结合CCPC大赛1-3天的测试成绩来看，宝骏RS-5的综合实力在同组车型中排名前列，宝骏RS-5还是有可能在综合评定中成为同组车型中冠军的。当然，至于宝骏RS-5的最终成绩如何，还得等CCPC官方公布。