鲁达 文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 对于“加长”这件事，奥迪可以说是豪华品牌中最在行的，从引入奥迪A6，再到2008年国产第四代A4，当对手们还未参透中国轿车密码时，奥迪的“L”操作总能快对手一步，这也让奥迪在市场中抢占了很多先机。不过，唯独在豪华紧凑型车市场，奥迪对加长却显得畏手畏脚，虽然是“BBA”中最早将紧凑型三厢车带入国内的品牌，但加长这件事却让奔驰国产三厢A级在去年抢了先。好在奥迪跟进速度不算慢，在刚刚宣布国内上市的新一代A3系列中，加入了长轴距版A3L轿车。接下来我们一起看看，加长轴距后的A3L哪个配置更值得入手。
车型简介
1.4TFSI发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米
从配置分布来看，全新奥迪A3提供12款车型可选，分别包括6款两厢版和6款三厢版，无论两厢还是三厢版车型，在具体6款车型中又分为进取、时尚、豪华三大梯度，分别代表了低配、中配、高配。降低对比难度的是，新奥迪A3动力系统搭载我们熟悉的1.4T发动机，并且全系车型为35TFSI版本，也就是说动力调校全系一致。因此在新一代A3车型上，奥迪并未使用动力强弱对车型等级进行区分，这也可以让车辆对比更加聚焦在配置层面。
此前，懂车帝报道已对新一代A3L进行了抢先试驾，有关这款车的全新变化、设计亮点和驾驶感受就不在本篇文章中进行过多赘述，感兴趣的朋友欢迎移步《新车｜外表激进内心居家 奥迪A3L抢先试驾！》了解更多细节。
两种外观风格
与目前国产奥迪A6L和A4L采用双外观套件策略一致，新A3L同样可提供两种外观风格，分为致雅型和运动型，其中运动型为S-Line套件版，通过前保险杠两侧尺寸更大的仿进气口设计，可以将两款车型很好区分。
外观颜色
内饰配色
轮辋样式
配置分析
从车款数量来看，全新两厢A3和三厢A3L分别可提供6款细化配置，以及进取、时尚、豪华三大配置等级，由于相同配置等级的致雅型和运动型在实际配置方面保持一致，仅是外观套件不同，为了更加清晰地进行对比，下文的配置分析将合二为一，从三大配置等级入手，看看哪个配置等级车型最具优势。
在开始配置分析前再多说一句，由于两厢和三厢版新A3各款车型配置分布和具体配置项目保持相同原则，并未出现针对两厢或三厢车型的专属或差异化装备，仅是车身结构和轴距的差异，因此在配置分析环节笔者以三厢版新A3L 6款车型为例进行具体分析，两厢版同理可证，故不做重复分析了。
进取型：2021款 A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型/进取运动型
指导价：20.96万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：虽然是最低配，但主动安全配置和部分舒适性配置未明显缩水，注重性价比的选择。
虽然是售价最低的入门版车型，不过奥迪这次的配置下放策略并非“最低配”等于“乞丐版”的传统套路，因此在售价最低的A3L车型上依然可以获得主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、10.1英寸触控液晶屏、LED自动头灯、双区自动空调、后排出风口、真皮多功能方向盘+换挡拨片等配置。
既然这些配置出现在入门车型上，也就意味着全系标配。不过笔者猜测，售价最低的入门版车型排产量或不大，提车周期预计要比高配车型相对更长，并且按照以往策略，厂家会推出“强制”选配好的车型，因此未来A3L低配款市场现状大概率是提车周期长，或者购买价格更高的“强制”选配版。
时尚型：2021款 A3L Limousine 35 TFSI 时尚致雅型/时尚运动型
指导价：22.98万元，相比进取型价差2.02万元
推荐指数：★★★
推荐理由：更多主动安全配置成为标配，但价格水涨船高，性价比有所稀释。
来到“时尚”配置等级也就进入了新A3L中配车型区间，价格也相比“进取”提升了2.02万元。当然，配置方面提升也是显而易见的，包括轮胎宽度不变，但直径升级到18英寸的新造型轮辋，并且将“进取”需选装的车道偏离预警、前驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、10.25英寸全液晶仪表、高度4向/腰部4向调节的电动主驾座椅升级为标配。
不难发现，“时尚”配置等级将主动安全和舒适性配置进行了进一步加强。当然，笔者最看重的还是车辆安全性的提升，多花几万元也得到了更加充分的保障，而且是防患于未然的主动安全配置，这远比华而不实的真皮座椅、仿碳纤维饰板等配置来的实际。
豪华型：2021款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型/豪华运动型
指导价：24.97万元，相比时尚型价差1.99万元，相比进取型价差4.01万元
推荐指数：★★
推荐理由：顶配车型配置原则往往是锦上添花，很多装备的出现更多是为了让配置表看起来更充盈，但实际效果或使用频率却不高，因此为这部分装备增加购车成本，投入产出比偏低。
作为顶配级别，“豪华”配置等级的新A3L自然是“能加的都加上”了，具体配置在“时尚”基础上增加12.3英寸全液晶仪表、皮质座椅、副驾座椅电动调节、30色氛围灯、电动折叠外后视镜（倒车自动下翻/锁车自动折叠）、后排独立空调。
需要说明的一点是，“豪华”配置等级的致雅型和运动型在个别装备上有所差异，其中豪华运动型座椅为皮/翻毛皮混搭，豪华致雅型为真皮包裹，或许是为了保持成本上的一致，豪华运动型前排座椅加热改为选装，豪华致雅型为标配。作为生活在北方的人来讲，座椅加热的吸引力显然要高于皮/翻毛皮混搭座椅。
选装项目
对于新A3L而言，即便顶配车型仍有部分配置需要选装，也就是说这些配置全系都是选装，包括并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位、感应后备厢、无钥匙进入、方向盘加热、抬头显示等功能。当然，选装的好处在于即使选择最低配，也可以根据自己的需求进行个性化加装，其中对于北方用户来讲，1000元选择方向盘加热还是很具性价比的。
总结：
通过配置对比可以看出，低配不“低配”是本次奥迪新A3L给出的配置原则。通过将前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、LED自动头灯等配置采取全系标配策略，让入门版车型配置也并不寒酸，尤其是在主动安全配置方面，结合20万出头的价格，笔者更推荐进取致雅型/进取运动型。加之奥迪官方给出的诸多选装配置，在配置选装上让消费者更加有的放矢。不过让笔者最担心的一点是，以往入门版车型不高的排产量，有可能导致提车难，希望这种局面不会出现，我们也将持续关注。
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