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[汽车之家购车手册]东风英菲尼迪的新车发布推进速度非常迅速，继首款车型Q50L在去年底上市之后，时隔不到四个月，它的首款SUV车型QX50也在3月10日正式面向市场销售。此次东风英菲尼迪QX50共推出2.5L一种排量共四款车型，售价区间为34.98-44.98万元。售价门槛比进口车型降低了6.9万元。它的推出也让消费者在奥迪Q5、奔驰GLK以及沃尔沃XC60等车型之外，又多了一个新的选择。虽然目前在售车型只有四款，可它们的配置却都不同，所以还是很有必要跟大家一起探讨它哪款车型性价比更高。

● 车型简介

国产QX50相比进口车型对外观进行了小幅度调整，最为明显的变化在于前脸，包括进气格栅由镀铬横条变为黑色网状，下包围增加LED日间行车灯和银色护板。另外，它在尾部有“东风英菲尼迪”的标识，表明国产的身份。

车身尺寸同样是东风英菲尼迪QX50的一大变化，它的车身长度增加了106mm，其中80mm用于轴距。其次，为了适应国内路况，它的离地间隙也提高了22mm。在与奥迪Q5、奔驰GLK以及沃尔沃XC60等同级别车型的对比中，全面加长的东风英菲尼迪QX50明显占据上风。

『该轮胎为豪华版和尊享版专属』

东风英菲尼迪QX50的车身颜色不算多，共有莹贝白、暮色红、流金棕、紫玉黑以及冰锐蓝五种，基本覆盖了市面上主流的颜色。轮胎配备方面，舒适版和悦享版采用的是规格为225/55 R18的高性能轮胎，轮圈为八辐式。而豪华版和尊享版的轮胎规格为245/45 R19，轮圈为双五辐式。

内饰的造型和进口版本基本保持一致，用料和做工都相当棒。需要注意的是，东风英菲尼迪QX50不同版本可选择的内饰配色有所区别，其中舒适版有米色和黑色可选，而豪华版和悦享版在舒适版基础上增加了棕色内饰，采用枫木纹内饰面板的尊享版有米色和棕色两种可选。

想必大家都很关心加长后的东风英菲尼迪QX50在乘坐空间方面的表现，从实际体验来看，178cm的体验者在前排可获得4指空间余量，表现可以接受。在保持前排座椅不动的情况下，体验者在后排有两拳的腿部空间，表现不错。

它的后备厢比较规则，在后排座椅正常使用的情况下，它的容积为321L，可以适当放几件小行李。后排座椅完全放倒后，容积可达到690L，这时可用于临时运载大件物品。值得一提的是，它的后排座椅能够进行电动翻折，开关位于后备厢的壁板上。

动力方面，东风英菲尼迪QX50搭载的是一款2.5L V6发动机，最大输出功率为235马力/6400rpm，峰值扭矩为253牛·米/4800rpm，与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。悬架类型为前双叉式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。

● 2.5L 舒适版官方指导价：34.98万元

此次东风英菲尼迪QX50只推出2.5L一种排量共四款车型，舒适版为最低配车型，售价为34.98万元。从外观的造型和装备来看，它和高配车型相差不大，整体让人满意。除了前面提到的轮胎规格差异，它只比顶配的尊享版少了前大灯主动照明系统 （AFS）、外后视镜位置记忆以及倒车同步倾斜功能。

虽然是最低配，可舒适版的安全装备非常到位，它的气囊数量和高配保持一致，并且都配备了ABS+EBD+VDC+TCS+BA和防盗安全系统。其中防盗安全系统包括在车辆探测到意外侵入时，将发出声音报警；车辆在点火钥匙中嵌入编码应答芯片。没有正确的钥匙和编码信号时，发动机控制的电脑将禁止启动发动机。

其它功能配置方面，舒适版配备了一键启动、双区恒温空调系统、可电动调节的真皮多功能方向盘、定速巡航以及英菲尼迪指针时钟等。它与高配比较明显的区别是采用织物皮革组合座椅（高配为真皮），并且少了电加热功能，但主副驾驶席都支持八向电动调节，这点不错。综合来看，舒适版的表现并不像一款低配车，配置比较齐全，值得大家考虑。

● 2.5L 悦享版官方指导价：37.98万元

悦享版比舒适版贵3万元，主要对座椅材质和功能进行了升级，采用了电加热功能的真皮座椅。另外，它的前排座椅椅背有一个可伸缩衣架，衣服可挂着那里保持衣形，这个独创设计值得一赞。

『导航系统和座椅加热功能』

多媒体系统功能的提升同样是悦享版的一大亮点，它配备了导航系统和RTIC实时道路交通信息系统，加上倒车影像系统，这些都能为日常用车提供一定的便利。在我看来，悦享版增加的这几项配置都相对实用，因此多花3万元还是挺实惠的。

● 2.5L 豪华版官方指导价：40.98万元

除了胎压监测装置这项安全配置外，豪华版其余几项功能和配置的提升主要围绕便利性和娱乐性展开，其中它的扬声器数量从7个增加至11个，并且采用了英菲尼迪车型专用的Bose音响系统，对音乐发烧友而言，这倒是一个吸引点。虽然增加的配置不少，可豪华版的售价同样多了3万元，并且突破了40万的大关，或多或少降低了人购买的欲望。

● 2.5L 尊享版官方指导价：44.98万元

『真皮座椅和自适应巡航系统等』

顶配的尊享版售价达到44.98万元，比豪华版贵了4万元，它主要增加了并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航以及前大灯主动照明系统等高科技配置。另外，它的座椅材质也较豪华版更加精致细腻。可以说尊享版完全满足了消费者对科技感、安全和舒适的需求，不过相对较高的售价注定它的购买者只是少数。

● 车型推荐

推荐车型：2.5L 悦享版

推荐指数：★★★★★

推荐理由：在四款车型里，我们首推悦享版。它不仅配置到位，也较低配的舒适版增加了导航、实时道路交通信息系统以及语音识别等多媒体功能，除此之外，座椅电加热以及倒车视频影像都是十分实用的功能。既然选择了这个级别的车型，一步到位的悦享版显然更值得推荐。

厂商指导价

● 车型推荐

推荐车型：2.5L 尊享版

推荐指数：★★★★

推荐理由：顶配的尊享版配置自然是全面满足了客户的需求，价格方面，虽然它的售价达到44.98万元，但就装备而言，它的表现要比同价位奔驰GLK和奥迪Q5车型要出色，尤其是高科技配置。所以我们这里把它推荐给资金充裕，又对高科技配置有需求的朋友。

全文总结：

相比进口版本，国产后的QX50在价格方面要亲民了不少，而且外观和车身尺寸都更符合国人的喜好和需求，其中轴距特别加长了80mm，用于提升后排乘坐空间。在与同级别车型里，东风英菲尼迪QX50可以说具有比较强的竞争力。在推出的四款车型里，我们推荐悦享版和尊享版，前者配置齐全，价格也相对较低，显得更实惠，而后者在配置方面全面满足了客户的需求。（文/汽车之家陈海佣）