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奥迪c5废气阀怎么检查

汽车制造技术的进步,带动着汽车质量的提高!现在,只要我们车主做好汽车日常的保养维护,那么它的发动机、变速箱出故障的概率会特别小!但是,有时候即使你保养做得再好,也不能阻止它出问题,尤其是奥迪发动机!这也属于正常现象!

前段时间,汽修厂里大修了一台奥迪2.8L发动机,单位的车,行驶了三十六万公里,大修的原因是:烧机油严重(没有奥迪是不烧机油的,只有轻重之分)!司机一直在车上备着机油,实在受不了了,就来汽修厂大修(主要是镗缸,更换一套大修包和气门)。

汽修师傅在大修奥迪发动机时,发现它内部的积碳特别少。这样的发动机特别少见,汽修师傅修车八年多都没见过保养这样好的发动机!现在我们就来了解一下,就当是长个见识!下图是大修好之后,汽修师傅刚试车回厂,绿色区域362568公里,红色区域的时间不正确,这是由于大修时要断电,时间还未来得及调整!

下图是气缸盖,气缸盖集成的是配气机构,有凸轮轴、气门等。我们可以看绿色箭头所指的,金黄色!车主正常保养,并且用好机油,就是这样的效果!

下图为拆下的气缸盖,红色区域为发动机排气的位置,因为是奥迪V6发动机,所以有两个气缸盖,这是其中一边。

下图,汽修师傅刚抬下气缸盖。绿色箭头所指的是汽修师傅正在拆爆震传感器(安装在发动机缸体上,作用是检测发动机的抖动程度,调节点火提前角),红色箭头所指为废气阀位置(用好的机油,废气阀也没更换过)!

下图,汽修师傅正准备把飞轮拆下!飞轮下面就是发动机的一套链条,绿色区域的链条连接的就是缸盖上的凸轮轴!

下图即为发动机的链条系统!绿色区域是曲轴轮,红色的轮是往机油泵传递动力,黄色箭头是往凸轮轴传递动力!

看了上图,你也许感觉不够强烈!然后,我们就需要比较一下!下图是十月份大修的另一辆奥迪发动机,同样是2.8发动机,也是跑了三十多万公里,但是它的发动机内部的情况差距特别大,黑色的积碳!可以与上图的缸盖比较!

下图,同样的链条,颜色也有很大的差距。为什么差距这么大?同是单位的车,保养都是司机开车去做的,差距这么大!肯定是用到假机油了!一次两次不明显,用的多了,就表现出来了!

看了上图的比较,也许你会说,为什么保养用的机油不一样,差距就这么大?机油不就是起到润滑作用吗?其实,我们应该知道,保养用的机油,除了润滑作用外,还有冷却、清洁、防锈等作用!好的机油,在这几个方面表现特别好,假的机油,肯定没有这么好的表现!

所以我们广大车主在给爱车保养时一定要去信得过的地方,那里基本上不会有假机油!

各位车主,在汽车保养方面,你有什么比较好的建议没?欢迎分享!更多汽修知识,尽在头条号〈维修工小吴〉,欢迎关注,共同交流学习!

责任编辑: 鲁达

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