鲁达 作为BBA的入门级车型，车友们通常会把奥迪A3、宝马1系和奔驰A级放在一起比较，也使得它们之间的竞争相当激烈。其中奥迪在告别了“官车”的人设之后，一直努力打造年轻化的形象。适时推出的A3借助MQB平台的优势，不仅采用了家族式的造型理念，而且在轻量化上有着非常精彩的表现。
外观上，奥迪A3最突出的特点就是原本柔和的曲线变成了凌厉的倒钩状，特别是前脸的整体气势显得十分凶猛，尾部设计层次分明，微微上翘的鸭尾造型与单边双出的排气布局，突显出贯穿整车的运动气息。可以说，奥迪A3的外观设语言是相当激进，也得到了众多年轻人的喜爱。
动力上，这台奥迪A3搭载的是型号为EA211的1.4L涡轮增压发动机，最大输出功率为110KW（150Ps），最大输出扭矩为250N·M，匹配七速双离合变速箱，动力在起步时略感绵柔，通常会慢半拍。
这台明显改过中网和前杠的A3车主，对于动力的升级也在一直寻求高效安全的提升方法，最后选择了刷写Abteilung Werkswagen（简称AW） ECU程序，刷完赶超2.0T不是什么难事！
其实对于提升汽车动力性能简单来说，有两种方法：一是进行硬件升级，如更换高效能火花塞、加装高流量空气格，改装排气管等，追求驾驶乐趣的还可以加大节气门，换竞技版离合器等，都有明显的动力提升。另一种相对简单，就是刷写ECU，挖掘汽车的潜在动力。
但AW在这里提示，刷写EUC一定要以发动机安全、稳定为前提，切勿为了所谓的“大数据”，盲目地暴力调校。
首先在刷写AW之前，工程师要对A3进行车况检测，以确保符合施工标准。A3的升级不需要拆解原车ECU电脑，直接通过OBD接口读取原车数据，传送给国外的程序商，国外的工程师们经过前期的数据测试及分析，定制出最佳程序方案，将其传回。
同时原车数据也将存储到服务器中进行终身备份，以确保数据的安全，随时可以刷回原始数据。一个小时后定制好的程序从国外传回，再经检测后顺利植入A3 ECU电脑。
在升级顺利完成后，进行车辆二次检测，检测无误后准备试驾。
先进行数据对比：
原车数据：150HP，250N·m
升后数据：190HP，310N·m
原车实测：0-100km/h成绩 9.64s
德国 AW：0-100km/h成绩 7.77s
由于AW秉承“安全、稳定”的理念，得出的成绩并不暴力；同时AW由保险公司承保的操作，更是增加了车友们刷写ECU的保障。
而从数据中看到，A3优化升级后的ECU在单位时间内作用加强，起步提速非常明显，较升级前的4500转达到的推背感，升级后3000转时已经满足，动力源源不足，后劲十足。