鲁达 并不是每辆车都非得做出个拔尖的卖点才能卖得好，譬如奥迪Q5，普普通通的一辆中型SUV，连常见的蓝牙功能都没有配备，却能够成为40万价位的中国街车。烂大街有烂大街的理由，平庸也有平庸的拥趸。
今天车主来自无锡，今年35岁，于2015年2月购入，奥迪Q52015款-40TFSI技术型，裸车价38.8万，目前行驶了9200公里。
外观
经久不衰就是经典，整体流线型很强，标志性车头大灯，一看就知道那些车是奥迪的。白天有日间行车灯，晚上有销魂的尾灯。
动力
2.0T涡轮增压，动力充沛，有220+马力。一般行驶绰绰有余，马路上超车很轻松，高速路上150以内感受加速很敏捷，随叫随到。
油耗
油耗感觉比较满意，原来感觉1.9吨的车，四驱会费油，现在综合油耗接近11，提车初期时去到14，平时马路一般拥挤13个油，高价路上8-9个油，高速路8个油左右。
操控感
灵活，精准，很有驾驶乐趣多。跑高速的时候方向盘很沉稳，到了停车场里拐弯很轻松。转向充分，掉头轻松。
有人说这个级别的SUV用的都是轿车底盘，所以舒适性不会很好，但是我觉得Q5悬架对地面过滤效果挺不错，遇到过车轮压大树枝的情况，很踏实地就压过去了。
内饰
内饰还是略显简单，和A4基本一样。生仔做工好，虽然设计比较久了，但是细节处可以看出奥迪的设计和用心。中控台向驾驶座一边微微倾斜确实方便了不少，也很有个性。
只是没有真皮中控台，基本以塑料为主，如果能把A6L的内饰弄在Q5上，那肯定就完美了！
全景天窗大气，但是掀开遮罩的机会不多，只能是出游的时候偶然用一下。
舒适感
座椅填充物硬度合适，基本上不用怎么调节座椅角度，本身很贴背。驾驶席空间充足，后座前后距离横向距离还可以，后座中间突起太高，影响乘坐。
后排放倒，可以躺着睡觉。后备箱很规整，但是容量一般，同样的东西飞度装得下但Q5没办法。座椅有加热功能，后排出风量大。这里要说一下，Q5空调出风不会很猛，但是温度下降很快，夏天开车坐车都舒服。
其次是避震好，比较舒适，高速行驶时候体会更加深刻，140码以内没有明显的噪音变大，同时因为车重车胎底盘还要四驱系统的配合调试，非常稳重，给人以信心和安全感。
吐 槽
才7个月，方向盘的4环奥迪标掉漆严重。比较失望
四十多万的车竟然没有蓝牙，还得用外接音源
门锁要吐槽，任何位置从里面拉一下就解锁了。不知道是不是能设置啊，上岁数了懒得研究了
自动启停不实用，不能与自动驻车同时开启
技术型的没有一键启动舒适进入。落地都50来万的车了竟然没有这项配置实在是遗憾呐
动态模式时，方向盘低速重得让人不可接受
暂时没有遇到烧机油的情况。朋友开玩笑说：还没烧机油？你买到假车了吧
总 结
换奥迪Q5出于工作需要和面子需要。现在天天要跑近60公里的路，下班后坐在Q5里，很舒服。去见客户，看到是开着Q5来的，总能围绕车子聊上几句，是个很不错的谈资。我不是个懂很多技术的人，但是Q5给我的感觉就是实用好用，高端大气，符合我对用车需求的同时，还给我一点点面子，很不错了。