鲁达 低调奢华的奥迪A4L，一直以来都是一线豪华品牌B级车里不错的选择。不过正是因为有太多人买了，所以不稍微改一下，上街都变得索然无味了。
那么怎样做才能在茫茫车海中一眼望见自己的爱车呢？看看A4L车主阿威给出的答案，低趴的齐边姿态，就是他追求的理想状态。
在阿威的童年，奥迪A4L那种独特的气场，早早地给他留下深刻印象，所以等到长大工作后要买车，首先想到的就是把梦给圆了。
“因为之前玩过一辆凯美瑞，所以后来这台A4L跟着我也就不用走弯路了，差不多都是一步到位，车子还没提到手，手工拼接的RS5前杠就准备好了。”
经历了一段时间的绞牙避震体验，出于家用需求还有姿态追求等多方面的考虑，车主最后还是决定要上气动。在更换完Magic Air控制器和SCC气动避震后，A4L终于可以完全趴下了。
“走姿态静静地趴在那里就很帅了，只不过白色车漆时间长了看得有点腻，所以全车都改成纳多灰鹦鹉漆，感觉更有质感一些。”
S4后杠加上四出尾喉，也是非常有运动感了。虽然改装完基本告别了开快，但是外观装饰装饰还有很有感觉的，整个车尾看起来都饱满了很多。
改完色后，另一个隐藏已久的问题也急需得到解决，原先那套轮毂的藏轮效果藏得也太深了，数据上差点意思，追求齐边效果的阿威只能重新再定制一套。
“最满意的地方也就是这套三片锻造轮毂，19x9.5J的数据是专门定制的，再加上可调的摆臂，把后轮倾角做到-8度，轮眉可以直接卡到位，这正好是我追求的效果。”
改装完毕，阿威想要的姿态都做出来了，升高车身过个沟沟坎坎，降低下来钻个杆什么的也不在话下，差不多就可以毕业了。
“今年就先保持这样吧，等明年再看看是要上宽体，还是直接还原，就这两个选择。”
“我大儿子特别喜欢我这个车，经常说爸爸的车真帅。”
em...这话听起来怪怪的，我怎么感觉车主想占大家的便宜呢？
车主/ 阿威
摄影/ 阿威