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奥迪s3怎么改更快—奥迪s3怎么买!

优点:原厂就不俗的性能,颇具改装潜力,性价比很高

缺点:高速巡航转速太高

价格:终端32万+

推荐指数:★★★★☆

玩电脑配件的一定都知道俗称“按摩店”的农企AMD,当年速龙II系列CPU一键开核,双核变四核的故事,现在也被传为一段佳话。目前钢炮界也存在这么一位选手,本身定价就已经颇具性价比,再刷个一阶ECU就有了挑战超跑的实力,堪称钢炮界的“按摩店”,他就是奥迪S3。

那么问题来了,哪里去找一台奥迪S3呢,还是刷过ECU的?

答案:凹凸租车。

这辆S3乃改款前的2015款Limousine,原厂的EA888 2.0T发动机就能输出286马力的最大功率,0-100公里/小时加速时间4.8秒,已经接近A45。而车主只刷了程序改了排气,并未对外观件有任何改动,不止警察叔叔,可能连路人都以为这只是辆普通的奥迪A3吧,简直完美。

其实原本S3和A3在外观上的差异就不太大,不像RS3那样有激进的空力套件。你只能从专属的雪邦蓝车漆、双边四出排气、独特造型的18寸轮圈和S标识,才能发现,这可能是一辆S3(毕竟外观件层面的模仿太多了)。

而内饰上的区别则更少,只有方向盘上的S标识、手套箱上方的quattro标志和alcantara/皮质混合座椅,能提供一些运动气息,空间表现也与A3没有任何区别。我一度都曾怀疑,凹凸上这辆S3到底靠谱不?别是辆魔改A3啊。

还好,凹凸诚不我欺也,一脚油门下去我就确信这是辆真正的S3,还是刷过的那种。由于车主没有上过马力机,所以我无从得知准确的动力数据。手头偏偏又没有V-BOX来精确测量加速,但根据我的体感和手机计时,应该是进了4秒大关。

S3能有这样的加速表现,除了依赖EA888发动机一定的改装潜力之外,与S Tronic 6挡双离合变速箱也有极大的关系。这台变速箱的齿比较为绵密,好处当然是加速顺畅,而坏处则是高速巡航时转速过高。120公里/小时的速度下,发动机转速竟然接近3000转/分,这套回火声十分炸裂的排气,此时简直就是煎熬。但奇怪的是油耗却没有高的离谱,实际跑了200公里高速后,表显平均油耗约为8.3L,对于一台钢炮而言不算过分。

另外,在转向手感上S3有些不太奥迪。他不像普通的奥迪车一样,方向盘助力的电子味儿太过浓重,掩盖了太多路面信息。不论是指向性还是信息反馈,S3作为一台性能车都要比A3都要好上不少,悬挂也明显更加硬朗,在过减速带的时候甚至会嫌他有点颠。再加上quattro全时四驱系统,S3在高速和弯道中都非常稳定,即使开到响胎也没有要失控的感觉,极限相当的高。

所以总体来说,不论是动力还是操控性能,S3都是名副其实的钢炮,绝非普通A3强化发动机再加套四驱而已,日常使用时又不会让你太难受,其实用性和A3别无二致。相比RS3 50万的价格,S3的终端售价目前仅需32万出头,可以说是非常接地气了。况且S3只需要简单地刷个1阶ECU,百公里加速就能超过RS3甚至比肩超跑,全身上下都弥漫着AMD般性价比。

但是,我建议车主们最好还是不要改装排气。除了高速扰人的因素以外,我这几天深踩油门时感受到路人的目光并非是艳羡,更多的是在看傻X,其潜台词就是:一辆破A3炸什么炸!谁让S3实在是太低调了呢,既然想扮猪吃老虎,下嘴前就别吼的太嚣张嘛。况且S3原厂已经拥有可变运动排气,这位凹凸车主再改装排气是什么心理?

责任编辑: 鲁达

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