鲁达 近日，在2019年法兰克福车展上，奥迪正式发布了全新一代RS7。新车确实与前不久发布的全新RS6采用同平台打造，在外观上有一定的相似之处。
在前脸部分RS7和RS6保持基本一致，都有扁平宽阔的大尺寸六边形大嘴格栅，左右两侧雾灯区域也有大面积镂空结构和进气口，而前保险杠部分也有突出的前唇和正梯形扁平格栅与大嘴相对应，此外大灯的造型也基本相同，当然这些结构本就和全新A7更加相似，应该说RS7这样设计也顺理成章。
在车身侧面，A7大气性感的Sportback溜背线条配合造型帅气的大尺寸双色轮毂，以及黑色的侧裙边等装饰，显得运动感十足。而在车尾部分，A7原本标志性的贯穿式尾灯做了熏黑的处理，内部光源更加颗粒分明，同时RS7采用了和RS6相同的后保险杠M字形装饰条作为点缀与大尺寸双边双出排气相配。但不同于RS6所有的装饰条都为亮银色材质，RS7都为黑色碳纤维材质，显示了更加运动的定位，当然除此之外车身所有细节里零件诸如车标等全部为黑色，显得非常的酷。
在内饰方面，全新RS7也与RS6保持了高度的相似性，并未盲目的追求大量碳纤维套件，保持有现款A7优雅时尚的风格，但诸如带换挡拨片的纯翻毛皮平底RS方向盘，充满激情的红色装饰缝线及气氛灯，以及一体式RS运动座椅等也都没有缺席。
在机械方面，新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，配合48V电动机组成的轻混动系统与RS6相同，可以产生最大功率605马力，最大扭矩800牛米的强劲性能，最大功率比老款RS7提升45马力，与老款Performance版本相同，最大扭矩则比Performance版本还搞了50牛米，也因此成为最强RS7车型、当然，新车未来肯定还会有更强的Performance版本推出，届时可能有插电混动系统加持，动力有望进一步提升。
即便最大功率不变，但凭借电动机的辅助和最大扭矩的提升，新车的百公里加速仍然提升至3.6秒，比老款普通版本提升0.3秒，比Performance版本提升0.1秒，最高时速被电子限速在250公里每小时，当然花额外的钱选择运动套件可以提升至305公里每小时，与发动机匹配的是8AT变速箱及Quattro四驱系统。
与全新RS6一样，全新RS7标配了自适应空气悬挂，标准模式下车身高度就比A7还低了20mm，若超过120公里每小时可以继续降低10mm，当然你也可以额外提升20mm，提高道路上的通过性，此外，悬挂还可以有效只能调整并提升过弯时的底盘支撑和稳定性。当然，最高22寸，285宽度的大尺寸轮毂和轮胎，以及碳陶瓷刹车盘等也都可以选装。
消息称，新车将在年底前开启预售，并将于2020年初在海外上市，未来也将引进国内能有怎样的表现，非常值得期待。