鲁达 近年来，汽车设计更多的是朝着“家族化”趋势发展，奥迪也不例外，虽说奥迪并非家族化设计的鼻祖，但奥迪把车型的家族化设计推向了新的高度，奥迪Q5上那极具辨识度的日间行车灯极好的诠释了奥迪家族化设计的理念，头灯的整体造型并未有多大变化，仔细观察会发现LED灯组的设计更加细腻，极富科技感。
奥迪Q5的外形设计大气沉稳，自上市就赢得了大部分消费者的认可。典型的奥迪设计无论是前脸还是尾部，都与家族风格保持一致。哪怕不看车标，普通人也一眼就能看出这是辆奥迪车。
今天小编给大家带来的是下面这款“小五”的变道辅助改装作业，希望大家喜欢，
对于新手甚至经常开车的人来说，行车过程中并线盲区都是难以消除的，由于车身设计的缘故，反光镜所能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，驾驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样会反而更加增大了行车危险。因此人们想到了并线辅助装置，其原理很简单与我们常见的倒车雷达类似。
并线辅助也可以称为盲区监测，这一装置的形式是在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方有来车，是一个非常有素质的设施。
奥迪的变道辅助系统又叫做侧向辅助系统，在反光镜里面内置了一个小灯来提醒驾驶者，而数据是靠车辆雷达来获得的根据雷达的数据判断后方来车的速度和位置。
奥迪侧向辅助是一种并线辅助系统，它可以向所有奥迪车型提供。该功能能够监测汽车后方的交通情况，并在危险变道前向驾驶者发出警告。
在汽车达到某一设定的速度，奥迪侧向辅助系统将被激活。两个位于车外后视镜、频率为24千兆赫的雷达传感器负责监测汽车后方70米范围内的情况，其数据经过电脑进行分析。
当检测到有汽车出现在危险区域内——比如本车的后视镜盲区内或者有车辆正在从后方快速接近本车——这时系统进入所谓的“提示”阶段。此时，外后视镜支架上的黄色LED指示灯会轻轻亮起，但不会干扰驾驶，本车驾驶者只有在直接望向后视镜时才能看见这一提示。
如果此时本车驾驶者打转向灯准备变道，外后视镜支架上的指示灯亮度会陡然增强并多次闪动。这时系统是进入了“警示”阶段，这样的警示信号会让本车驾驶者难以忽视。因为LED指示灯光是指向驾驶者的，其亮度可以根据环境照明亮度变化，也可通过MMI进行单独设置。
对于奥迪的变道辅助是常见的改装项目，很多车友都来咱潇洒车改装，他们对效果都非常的满意，这里要感谢潇洒车最专业的技师们，为他们点个赞^_^
安装了并线辅助系统的车辆就能够通过后视镜上的倒车雷达或是警示灯，提醒驾驶员是否可以安全并线，让人们能够在正常行驶的过程中实现相应操作，提高驾车的安全系数。
目前有代表性的并线辅助系统有以下三类：
一、奔驰新E级上的并线辅助设备。该装置是通过汽车两侧安装的传奔驰新E级的并线辅助设备感器探知两侧后方是否有车辆，并将信息通过电脑系统控制，在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方的来车。在奔驰新E级车上，当两边后方有来车时，如果不打转向灯会以黄色警示提醒，如果打转向灯则会以红色闪烁提醒驾驶者后方有来车，这时并线会发生危险。
二、沃尔沃的并线辅助叫盲点信息系统，简称BLIS。位于外后视镜根部的摄像头会对距离3米宽，9.5米长的一个扇形盲区进行25帧/秒的图像监控，如果有速度大于10公里/小时，且与车辆本身速度差在20-70公里/小时之间的移动物体（车辆或者行人）进入该盲区，系统对比每帧图像，当系统认为目标进一步接近时，A柱上的警示灯就会亮起，防止出现事故。沃尔沃并线提醒装置在左右两个反光镜下面内置有两个摄像头，将后方的盲区影响反馈到行车电脑的显示屏幕上，并在后视镜的支柱上有并线提醒灯提醒驾驶者注意以此消除盲区。
第三类就是奥迪所采用的侧向辅助系统（Audi Side Assist）。奥迪的侧向辅助系统上文也有介绍，这里小编就不再啰嗦了，
潇洒车专注原厂改装升级，拥有专业的技师团队！此次变道辅助也全部是走的暗线，布线有条理，绝不影响整车美观，更不会影响爱车质保！
高音喇叭上的变道辅助按钮，
温馨提示：并线辅助虽不能帮助驾驶员完成并线动作，但作为一个提醒装置，是非常实用安全的！
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